35度來了，40度還會遠嗎？對于有車一族來說，空調(diào)成了夏季行車必備。但是，你以為去修理店做過夏季空調(diào)保養(yǎng)就能保證清涼一夏了嗎？殊不知，“熄火開空調(diào)”、“不先關空調(diào)強制熄火”等不良行車習慣很可能讓你因蓄電池“罷工”而經(jīng)歷一場烈火烹油般的煎熬。

熄火開空調(diào)，會導致蓄電池沒電嗎？

去年夏天，陳先生和朋友開了一輛10W公里的大眾寶來一起去東戴河，中途停在一個服務區(qū)，把發(fā)動機熄火（但是不斷電）開著空調(diào)，去了趟衛(wèi)生間，因為服務區(qū)人多等候時間較長，回來發(fā)現(xiàn)發(fā)動機打不著火了，而且空調(diào)吹的風很熱，最后費了九牛二虎之力終于把車拖到了服務區(qū)的修理廠，人家看了看說：蓄電池沒電了……

這個案例告訴我們，熄火開空調(diào)會導致使用年限較長的汽車蓄電池沒電，因為此時的蓄電池已接近正常使用壽命的臨界值，加之如果車主平時存在一些不良行車習慣很可能已經(jīng)造成蓄電池長期虧電，充放電能力迅速下降。但問題是，汽車空調(diào)壓縮機是由發(fā)動機帶動的，并不是蓄電池（蓄電池的主要作用是啟動點火，儲電供音響、車燈、雨刷、車窗還有點煙器等用電設備使用），那究竟為什么蓄電池會沒電呢？江森自控瓦爾塔蓄電池資深技師指出：“空調(diào)壓縮機是由發(fā)動機帶動的，所以發(fā)動機熄火空調(diào)壓縮機就不工作了，但是鼓風機吹出來的風是由蓄電池帶動的，而汽車處于怠速狀態(tài)是不一定給蓄電池充電的，鼓風機消耗蓄電池里的太多電可能會造成蓄電池長期虧電。”

而蓄電池長期虧電就會對消費者造成行車隱患。首先是安全隱患，會影響大燈的亮度及喇叭的聲音，對安全產(chǎn)生影響；其次是損害汽車動力系統(tǒng)，多次點火將極大加速發(fā)動機的磨損，可能導致發(fā)動機起動不良、怠速不穩(wěn)、加速不暢；第三是損害車載電器，如果電壓不穩(wěn)會對電器設備（GPS、音響等）造成很大影響，甚至導致設備損壞；第四是丟失電腦數(shù)據(jù)，蓄電池徹底失效（斷電）會導致車載電腦里存儲數(shù)據(jù)丟失，重新解鎖價格昂貴，費時費力；最后就是無法啟動，路途拋錨。

顯然，陳先生對這次旅途趴車的窘境深有體會，連連表示以后再也不會熄火開空調(diào)了。當他問技師應該換哪個牌子哪個型號的蓄電池時，技師推薦：“現(xiàn)在天氣這么熱，只要開車都會開空調(diào)。我看您還裝了車載冰箱，車上電子設備挺多，還是江森自控瓦爾塔銀標62Ah吧，它能支持更多車載電器，而且銀標提供24個月的超長質(zhì)保。就少抽一包好煙的價格，保證您在未來兩年內(nèi)擁有極致順暢的行車體驗。”最后，陳先生換上嶄新的江森自控瓦爾塔銀標蓄電池重新踏上征程。

雅閣車主張先生周五下班回家后，汽車空調(diào)沒關就直接熄火下車了。結(jié)果兩天后的周一，他著急上班，卻無法點火，趕來救援的技師經(jīng)檢測說是需要更換新的蓄電池了。張先生費解了：“我前幾天還專門上網(wǎng)去查了下，正常蓄電池的使用壽命是2~3年，怎么我這車才2年多一點就沒電了？再說空調(diào)是發(fā)動機帶動的吧？不能呀。”

技師耐心詢問了張先生平時的用車習慣之后說道：“您看，您平時都習慣不先關空調(diào)、音響、車燈等大功率電器而強制熄火，這樣會導致重新點火時需要更強大的瞬間啟動電流來啟動發(fā)動機。如果只是偶爾一次，您還可以在重新啟動車輛后，保證發(fā)動機運轉(zhuǎn)1小時以上來為蓄電池充滿電。但如果長期這樣的話，即使是市面上最好的蓄電池，也經(jīng)不住反復折騰，結(jié)果當然是蓄電池使用壽命縮短。”

張先生非常懊惱，表示今后一定養(yǎng)成先關空調(diào)后熄火的好習慣，但當務之急是選擇一塊好的蓄電池，否則一整天的事都耽誤了。他向技師請教，技師的建議是：“我向您推薦江森自控瓦爾塔蓄電池，因為全球每三輛乘用車就有一輛使用江森自控制造的蓄電池，是值得信賴的大品牌?，F(xiàn)在的車主越來越追求舒適和娛樂化的汽車生活，這對汽車蓄電池的性能也提出了更高的需求，如果您以后想要改裝影音系統(tǒng)的話，我建議您可以適當選擇容量高一點的型號，比如江森自控瓦爾塔銀標90Ah產(chǎn)品。”張先生近期恰有改裝汽車音響的計劃，聽了技師的建議，忙點頭稱是。

根據(jù)老司機們的經(jīng)驗，夏季開關汽車空調(diào)的正確姿勢應該是：

首先，一上車并不能馬上開空調(diào)。在炎熱的夏天，很多車主習慣一進車內(nèi)就打開空調(diào)的內(nèi)循環(huán)，認為這樣可以讓車廂內(nèi)溫度下降得快一點。因為車內(nèi)的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。老司機通常會先多次開關車門，把車內(nèi)熱氣壓出去，然后啟動汽車，在最初行駛一段距離后，多次開關車窗，幫助車內(nèi)迅速降溫，然后再打開空調(diào)。

其次，每次使用空調(diào)時間不宜過久。有的車主常常在上車后就一直開著空調(diào)，長時間使用空調(diào)會使冷凝器壓力過大，這會對制冷系統(tǒng)造成損耗，因此每次使用空調(diào)時間不宜過久，技師建議，如果車內(nèi)溫度已經(jīng)達到舒適的溫度，就可以把空調(diào)關掉，隔一會兒再開。

第三，不宜長時間使用空調(diào)內(nèi)循環(huán)。因為內(nèi)循環(huán)是空氣在車內(nèi)封閉空間內(nèi)的循環(huán)，車內(nèi)的含氧量會不斷下降，而且如果汽缸中的汽油燃燒不完全，發(fā)動機未燃燒盡的一氧化碳也可能漏進車廂內(nèi)，因此車內(nèi)的空氣質(zhì)量會越來越差，甚至對人體產(chǎn)生危害。因此應該開一會兒內(nèi)循環(huán)，再開一會兒外循環(huán)，讓新鮮空氣進入車廂。技師提醒，千萬不能開著內(nèi)循環(huán)在密閉的車內(nèi)睡覺。

最后，停車時一定要養(yǎng)成先關空調(diào)再熄火的好習慣。為了讓您擁有更強勁的啟動和更舒適的夏季空調(diào)使用體驗，請從養(yǎng)車正確的用車習慣開始，愛護汽車的“心臟起搏器”——蓄電池。

夏季保養(yǎng)必選動作：蓄電池自檢

隨著夏季汽車用電高峰的來臨，作為隸屬于江森自控能源動力業(yè)務——世界領先的汽車蓄電池制造商旗下的瓦爾塔品牌，在終端渠道主動推出了“5大隱患1個對策”的蓄電池免費提前檢測活動。

據(jù)悉，該活動一經(jīng)推出，就受到了廣大車主的一致認可和歡迎。車主們紛紛表示，江森自控瓦爾塔蓄電池免費提前檢測活動，既幫助他們防患了未然，也教會了他們正確的蓄電池日常養(yǎng)護行為，對他們良好的用車養(yǎng)車習慣養(yǎng)成非常有意義。

隨著上市新車的配置和性能越來越高，與之適配的蓄電池性能也越來越高。目前，除奧迪、奔馳、寶馬之外，越來越多的汽車品牌選擇了江森自控瓦爾塔銀標系列蓄電池作為原廠配套。這是因為江森自控瓦爾塔銀標系列蓄電池采用了行業(yè)內(nèi)領先的技術與設計標準，是江森自控瓦爾塔根據(jù)中國路況特點及用戶習慣進行技術改良，為中國市場提供的最出色的產(chǎn)品。它采用了全球獨具的增強型倍伏銳®專利板柵技術，擁有極高的蓄電能力和卓越的冷啟動性。它也擁有全球獨有的SureTopTM專利頂蓋設計和彩殼設計，旨在為用戶提供更加安全和人性化體驗，確保卓越啟動性的同時，實現(xiàn)節(jié)能減排。同時，在與日俱增的車內(nèi)電子娛樂設備支持方面，江森自控瓦爾塔銀標系列蓄電池更彰顯了獨一無二的優(yōu)勢，甚至超越所有汽車制造商原配要求。最后，江森自控瓦爾塔銀標系列蓄電池對消費者的承諾是兩年24個月的超長質(zhì)保期，這背后是其對自己卓越品質(zhì)的自信。

TIps:汽車供電管理知識

汽車起動時，蓄電池為車上的起動電機點火系統(tǒng)電子燃油噴射,以及車上的照明等提供電源；起動電機得到電源之后，開始轉(zhuǎn)動并帶動發(fā)動機一起旋轉(zhuǎn)，與此同時，點火系統(tǒng)點燃汽缸中的汽油，汽油燃燒爆炸對發(fā)動機做功，這是蓄電池的起動。

當發(fā)動機正常起動之后，起動回路的起動電機自動斷開，發(fā)動機開始為車上的空調(diào)壓縮機汽車行駛發(fā)電系統(tǒng)等提供動力，發(fā)電系得到動力之后開始取代蓄電池為車上的點火系統(tǒng)電子燃油噴射提供電源，并為車上的照明、音箱、DVD、大燈等所有的用電設備提供電源，同時為蓄電池補充電。

當發(fā)動機處于低速或怠速，如果發(fā)電系統(tǒng)輸出功率無法完全滿足車上的用電設備的功率需求，這時蓄電池會輔助發(fā)電系統(tǒng)為用電設備補電，在補電的同時，穩(wěn)定用電設備的電壓。這是蓄電池的補電、穩(wěn)壓功能。如果發(fā)動機沒有運轉(zhuǎn)，汽車上所有用電器的電源都由蓄電池供應，當然這種情況應當盡量避免。