全球照明與電子領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)海拉日前發(fā)布前置攝像頭軟件的全新業(yè)務(wù)模式，進(jìn)一步推動(dòng)無人駕駛技術(shù)的發(fā)展進(jìn)程。海拉位于柏林的子公司海拉Aglaia推出了一款基于攝像頭的駕駛輔助系統(tǒng)開放平臺。該平臺可使用戶根據(jù)個(gè)人喜好和需求對硬件設(shè)備和一系列軟件系統(tǒng)(如照明控制、車道/交通標(biāo)志/行人和物體識別)進(jìn)行自由匹配和更新，同時(shí)支持自動(dòng)駕駛軟件的后續(xù)升級。新軟件系統(tǒng)預(yù)計(jì)將于2019年正式上市。

海拉Aglaia總經(jīng)理Kay Talmi表示：“我們開發(fā)出一種與市場上現(xiàn)有產(chǎn)品完全不同的全新業(yè)務(wù)模式。目前的封閉式軟件系統(tǒng)往往不支持后續(xù)的修改和更新。而我們通過拆分硬件和軟件，創(chuàng)造出一種全新的模塊化軟件體系，為客戶提供一個(gè)具有高度動(dòng)態(tài)性和靈活性的平臺，同時(shí)也進(jìn)一步鞏固了海拉在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的市場地位。”

海拉Aglaia開發(fā)的軟件系統(tǒng)并不局限于特定的硬件，而是可以靈活用于各個(gè)廠商的平臺?？蛻暨€可以將不同的軟件組件與海拉或第三方供應(yīng)商的其他軟件自由組合，同時(shí)通過軟件更新將全新的功能整合于系統(tǒng)中。“以往在使用功能完全集成的封閉軟件系統(tǒng)時(shí)，用戶需要購買整個(gè)軟件包，如果以后需要添加此前并未包含的軟件更新，例如新的交通標(biāo)識或新功能，他們往往只能等待下一代產(chǎn)品。”Talmi解釋道：“通過提供一個(gè)開放的軟件平臺，我們能夠?qū)崿F(xiàn)個(gè)性化的靈活升級。由于該平臺還包括了基于高度復(fù)雜的深度學(xué)習(xí)算法的自動(dòng)駕駛功能，我們的軟件系統(tǒng)還能夠應(yīng)用于所有開發(fā)階段，包括未來的無人駕駛階段。”

海拉Aglaia是全球領(lǐng)先的智能視覺傳感器系統(tǒng)開發(fā)商，總部位于柏林，主要從事圖像處理和軟件解決方案的開發(fā)。近期該公司對其總部進(jìn)行了擴(kuò)建，并搬入柏林著名的Ullsteinhaus園區(qū)。海拉Aglaia目前雇有約300名員工，未來員工數(shù)量預(yù)計(jì)將增加至500人。