“奔馳技術(shù) 你可信賴的重卡”！2016年11月4日，作為“中國(guó)制造2025”與“德國(guó)工業(yè)4.0”深度技術(shù)融合的結(jié)晶——歐曼GTL奔馳版，在石家莊舉行河北區(qū)域上市暨大客戶戰(zhàn)略合作簽約交車儀式。自此，歷時(shí)4年以歐洲標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)、經(jīng)過(guò)800萬(wàn)公里可靠性測(cè)試與奔馳標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證、實(shí)現(xiàn)了整車5大卓越性能提升、全面滿足用戶高效運(yùn)營(yíng)需求的高出勤率、高品質(zhì)、高可靠性重卡——歐曼GTL奔馳版正式登陸市場(chǎng)，開啟了中國(guó)高效物流新時(shí)代。而河北快運(yùn)集團(tuán)，河北好望角物流，石家莊潤(rùn)濤汽車運(yùn)輸三家大型物流企業(yè)成為了奔馳版歐曼GTL全國(guó)首批吃螃蟹的人。

歐曼GTL奔馳版剪裁儀式歐曼GTL奔馳版剪彩儀式歐曼GTL奔馳版河北地區(qū)上市歐曼GTL奔馳版河北地區(qū)上市現(xiàn)場(chǎng)200余位嘉賓作見證現(xiàn)場(chǎng)200余位嘉賓作見證

近幾年，市場(chǎng)結(jié)構(gòu)在不斷升級(jí)調(diào)整，物流運(yùn)輸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，傳統(tǒng)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和貨代企業(yè)加速了實(shí)行功能整合和服務(wù)延伸的步伐，零散型物流也在集約化轉(zhuǎn)型。由此而來(lái)的高可靠性、高出勤率及運(yùn)營(yíng)高效性的重卡成了物流運(yùn)輸用戶目標(biāo)所求。此外，隨著人們生活水平日益提升以及互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，日趨年輕化的用戶對(duì)于車輛安全與舒適的要求也越來(lái)越高。多種市場(chǎng)因素和用戶需求下，歐曼GTL奔馳版應(yīng)運(yùn)而生。

“歐洲標(biāo)準(zhǔn)、德國(guó)技術(shù)、中國(guó)制造”，福田戴姆勒汽車依托福田汽車集團(tuán)與德國(guó)戴姆勒集團(tuán)全球兩大商用車巨頭打造的歐曼GTL奔馳版，在嚴(yán)苛遵循戴姆勒制造工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)上，全面引進(jìn)了梅賽德斯奔馳OM457重型發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)歷經(jīng)全球用戶驗(yàn)證，全球保有量超過(guò)50萬(wàn)臺(tái)，全球搭載OM457發(fā)動(dòng)機(jī)且里程數(shù)超過(guò)100萬(wàn)公里的商用車已超過(guò)40萬(wàn)臺(tái)，遍布全球28個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在全球高端重卡中，奔馳Axor、印度巴勒特奔馳、美國(guó)福萊納等都將梅斯德斯奔馳OM457重型發(fā)動(dòng)機(jī)作為主要?jiǎng)恿x擇。同時(shí)，福田戴姆勒汽車投資10億建設(shè)北京梅賽德斯—奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，作為梅賽德斯—奔馳全球重卡發(fā)動(dòng)機(jī)工廠之一，該工廠完全引進(jìn)奔馳原裝生產(chǎn)線、制造設(shè)備、制造工藝、零部件供應(yīng)商，遵循奔馳生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，依托德國(guó)專家全流程管理，實(shí)現(xiàn)為歐曼GTL奔馳版重卡注入卓越的奔馳動(dòng)力。

以奔馳技術(shù)成就用戶價(jià)值重托，歐曼GTL奔馳版從用戶購(gòu)車、養(yǎng)車、用車、賣車的全生命周期中全面降低用戶運(yùn)營(yíng)成本，提升運(yùn)營(yíng)效率，為用戶解開了卓越運(yùn)營(yíng)的價(jià)值等式。

在可靠性方面，歐曼GTL奔馳版采用奔馳技術(shù)匹配，搭載梅賽德斯奔馳OM457動(dòng)力、奔馳制造標(biāo)準(zhǔn)與管理體系以及全球頂尖零部件供應(yīng)商，卓越的可靠性為用戶帶來(lái)更高的出勤率，每月可讓用戶多跑兩天。動(dòng)力性方面，歐曼GTL奔馳版擁有12L大排量、2200N•m最大扭矩輸出，起步快、加速快、爬坡有勁，零下20度時(shí)輕松啟動(dòng)，5000米高海拔依然能輸出最大扭矩;安全性方面，采用奔馳Super-Brake發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)，帶來(lái)380馬力制動(dòng)功率，全面保證人車貨持續(xù)安全高效運(yùn)營(yíng);經(jīng)濟(jì)性方面，采用奔馳技術(shù)對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)和底盤、整車完美匹配，1000轉(zhuǎn)低速經(jīng)濟(jì)油耗轉(zhuǎn)速，百公里節(jié)油2-3升;舒適性方面，底盤、車身、座椅三級(jí)減震、怠速NVH低于58分貝;實(shí)現(xiàn)TCO降低10%到15%，每年可節(jié)省5至6萬(wàn)元。

依托奔馳技術(shù)帶來(lái)的卓越可靠性，福田戴姆勒汽車也對(duì)服務(wù)政策進(jìn)行全面升級(jí)。歐曼GTL奔馳版實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)10萬(wàn)公里換油周期，行業(yè)最長(zhǎng)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn);整車零部件保修期最長(zhǎng)達(dá)42個(gè)月以及發(fā)動(dòng)機(jī)保修期長(zhǎng)達(dá)36個(gè)月/不限里程。領(lǐng)跑行業(yè)的超長(zhǎng)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，讓歐曼GTL奔馳版重卡擁有更低的維修及保養(yǎng)成本，即使是二手車的殘值也高于同級(jí)別產(chǎn)品。這對(duì)于以電商快遞、冷鏈、危化品、日用工業(yè)品等物流運(yùn)輸用戶來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是助力其提升運(yùn)營(yíng)價(jià)值的首要保障。

名門發(fā)動(dòng)機(jī)，5大性能突破，還有超長(zhǎng)保修期及換油期，歐曼GTL奔馳版可謂目前中國(guó)國(guó)產(chǎn)重卡市場(chǎng)上的高富帥代言者。高可靠、高出勤、高效率的運(yùn)營(yíng)時(shí)代必將由歐曼GTL奔馳版書寫下一筆，正如福田戴姆勒汽車研發(fā)副總裁何馬騰所言：“這款車非常符合中國(guó)市場(chǎng)中國(guó)用戶！”而河北作為福田戴姆勒歐曼傳統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)，何馬騰也給予厚望，現(xiàn)場(chǎng)戰(zhàn)略合作伙伴物流公司的批量采購(gòu)如同奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，應(yīng)該讓他吃下一顆定心丸！