北京時間7月11日上午消息，戴姆勒和博世宣布，將在無人駕駛出租車中使用英偉達(dá)的Drive Pegasus人工智能平臺。

無人駕駛汽車需要強(qiáng)大的算力支持，所以多數(shù)上路測試的汽車都在后備箱放置了PC，這不僅占用空間，而且會消耗電力，還會產(chǎn)生熱量。正因如此，戴姆勒和博世才決定使用英偉達(dá)的系統(tǒng)。

英偉達(dá)的系統(tǒng)每秒可以運(yùn)行320萬億次。業(yè)內(nèi)企業(yè)都希望這種算力足夠支持4級或5級無人駕駛汽車。

戴姆勒和博世今年4月宣布，他們將合作開發(fā)無人駕駛出租車。這兩家公司當(dāng)時表示，希望這些汽車5年內(nèi)能夠上路。從最新消息來看，這項(xiàng)計劃進(jìn)展順利。

根據(jù)他們的計劃，第一輛使用英偉達(dá)人工智能平臺的汽車將從2019年下半年開始在硅谷上路測試，可能是奔馳S級和V級車。這兩家公司仍在與城市管理部門談判，今后將會宣布具體地點(diǎn)。

除了提供無人駕駛?cè)斯ぶ悄芷脚_外，英偉達(dá)還將與博世和戴姆勒合作開發(fā)無人駕駛網(wǎng)約車服務(wù)所必須的系統(tǒng)。在測試階段，這些汽車都將嚴(yán)格按照預(yù)設(shè)路徑行駛。