無人機遙控器，作為飛手操控無人機的工具，可謂是非常重要。而隨著無人機的發(fā)展進步，配套的無人機遙控器也在進行相應地改進。當然，總地來說，無人機遙控器的改進一直都是朝著方便飛手操作無人機的方向進行的。

　　為了更好地幫助大家了解傳統(tǒng)無人機遙控器和“黑科技”遙控器之間的區(qū)別，也為了照顧一些“小白”朋友，所以我們首先還是從了解傳統(tǒng)的無人機遙控器開始吧。

　　遙控器一般包括開關鍵、遙控天線等基礎裝置。但是會隨著無人機具體的應用和功能而開發(fā)不同的按鍵。但基本結構都大致一樣！

　　相信大家也都聽過“美國手”、“日本手”、“中國手”等特殊名詞，而很多新入門的小白并不理解這些特殊名詞到底是什么意思、有什么區(qū)別？其實這并不難，關鍵在于無人機遙控器的通道排布！

　　那么問題來了！什么叫做無人機的“通道”呢？

　　通道其實就是遙控器可以控制的動作路數(shù)。比如遙控器只能控制四軸上下飛，那么就是1個通道。但四軸在控制過程中需要控制的動作路數(shù)有：上下、左右、前后、旋轉(zhuǎn)，所以最低得4通道遙控器。

　　很多人一樣在按照說明書操作完成無人機安裝后，非常想起飛自己的無人機，所以在起飛之前，你一定要了解遙控器上的各種功能。

　　因此，我特地選擇了某款四旋翼無人機的遙控器和大家一起“研究”遙控器的功能。 下面就直接進入介紹環(huán)節(jié)：

　?。?］：視頻錄制按鍵：按下后開始錄制視頻，再按一次停止錄

　?。?］：云臺角度控制滾輪：左右滑動可調(diào)整相機的拍攝角度（垂直方向）

　　［3］：模式切換功能： 用直白的話說，就是通過此功能按鍵而讓飛機飛得更穩(wěn)，無人機一般建議處在P檔（類似于全自動），用于控制無人機的懸停。針對入門用戶，還是就老老實實使用P檔。

　　P模式（定位）：使用GPS模塊或視覺定位系統(tǒng)以實現(xiàn)飛行器精確懸停。根據(jù)GPS信號接收強弱狀況，P模式在以下三種狀態(tài)中動態(tài)切換：

　　P-GPS：GPS衛(wèi)星信號良好，使用GPS模塊實現(xiàn)精確懸停。

　　P-OPTI：GPS衛(wèi)星信號欠佳或在室內(nèi)無GPS，使用視覺定位系統(tǒng)實現(xiàn)精確懸停。

　　P-ATTI：GPS衛(wèi)星信號欠佳，且不滿足視覺定位條件，僅提供姿態(tài)增穩(wěn)。

　　A模式（姿態(tài)）：不使用GPS模塊與視覺定位系統(tǒng)進行定位，僅提供姿態(tài)增穩(wěn)，若GPS衛(wèi)星信號良好可實現(xiàn)返航。

　　F模式（功能）：視覺定位系統(tǒng)關閉，使用 GPS 模塊實現(xiàn)懸停，可使用智能航向功能（IOC）功能

　　［4］：回放按鍵：短按實現(xiàn)回放功能，短按一次可通過無人機配套的 app 回放相片或者視頻，再次短按則返回到拍照或錄影模式。

　?。?］：拍照按鍵：按下此按鈕可以實現(xiàn)拍照功能

　?。?］：相機設置功能：可設置相機參數(shù)，可配合回放按鍵實現(xiàn)照片翻頁查看功能。

　?。?］&［8］：左搖桿和右搖桿，具體操作見下圖：（默認美國手操作）

　?。?］：電源按鍵：短按檢查電量，長按打開遙控器電源并與飛行器連接

　　［10］：智能返航按鍵：長按此按鍵直至聽到蜂鳴聲激活智能返航功能，返航指示燈白燈常亮表示飛行器正在進入返航模式，飛行器將返航至最近一次記錄的返航點。在返航過程中，用戶仍然可通過也遙控器控制飛行。短按此按鍵即可推出返航功能，重新獲得控制權。