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[導(dǎo)讀]   作為一個(gè)攝影和無人機(jī)愛好者,iPad 絕對(duì)是我隨身修圖看圖的寶貝。很多從事航拍生意的人,都會(huì)入手一臺(tái) iPad 充當(dāng)無人機(jī)的高清監(jiān)視器。     大家都在用 iPad 飛飛機(jī)

  作為一個(gè)攝影和無人機(jī)愛好者,iPad 絕對(duì)是我隨身修圖看圖的寶貝。很多從事航拍生意的人,都會(huì)入手一臺(tái) iPad 充當(dāng)無人機(jī)的高清監(jiān)視器。

 

  大家都在用 iPad 飛飛機(jī),證明這里存在需求,于是大疆也在造飛機(jī)之余「不務(wù)正業(yè)」,推出了面向?qū)I(yè)航拍的 CrystalSky 監(jiān)視器。

  大疆 CrystalSky的邏輯,是做一個(gè)尺寸稍微小點(diǎn),但亮度、穩(wěn)定性都要比 iPad更上一層樓的產(chǎn)品。

  5.5英寸高亮版 CrystalSky,搭載一塊 1080P的 IPS屏幕,最高亮度 1000 cd/㎡,也就是 1000尼特,足足比 10.5英寸 iPad Pro的最大亮度高了 66%。據(jù)大疆工程師的介紹,這塊屏幕還鍍了 AR增透膜,降低在陽光下的反射率。

 

  當(dāng)然,由于 CrystalSky使用了亮面玻璃,所以太陽光仍然可能會(huì)通過屏幕反射到眼睛里,適當(dāng)調(diào)整一下觀看角度就行,再也不用起飛前在顯示器上套一個(gè)巨大的遮光罩了。愿意花大價(jià)錢的話,還可以等有貨買 7.85英寸的超亮版,屏幕大了,亮度更是提高 1倍。

  除了亮度,CrystalSky的其他硬件設(shè)計(jì),都在有形中幫助 CrystalSky把 iPad拉下無人機(jī)遙控器。

  CrystalSky的電池容量為 37.39 Wh,比 10.5英寸 iPad Pro高了 21%,保持最高亮度飛 20分鐘大概會(huì)消耗 7%的電量。

  為了方便拆裝,CrystalSky電池和卡槽完全裸露,設(shè)計(jì)師很巧妙地在金手指上設(shè)計(jì)了一個(gè)有彈簧固定的保護(hù)蓋,只要取下電池,保護(hù)蓋就會(huì)自動(dòng)把金手指包裹起來。多虧了限位開關(guān),哪怕不小心把 CrystalSky摔地上了,電池也不會(huì)有絲毫松動(dòng)的跡象。

 

  前后黑色面板是磨砂的塑料,機(jī)身四周包裹著一層厚厚的鎂鋁合金,對(duì)機(jī)身的保護(hù)做到位了,一看就要比 iPad 更耐摔耐刮。

  雖然只是個(gè)配件,但 CrystalSky 在無人機(jī)這行的對(duì)手,是幾乎以一己之力撐起平板電腦行業(yè)的 iPad。

  一切配置都為航拍開發(fā)

  為什么買 iPad 當(dāng)航拍監(jiān)視器?

  iOS 運(yùn)行大疆 DJI GO 的穩(wěn)定性、流暢性都很好;

  iPad 屏幕大,比手機(jī)更適合用來精確取景,還能顯示更多的參數(shù),比如槳葉轉(zhuǎn)速;

  iPad 續(xù)航時(shí)間長(zhǎng),可以長(zhǎng)時(shí)間執(zhí)行飛行任務(wù)。

  大家選擇 iPad 并不是因?yàn)樗缸詈谩?,只是因?yàn)橛辛松厦孢@些優(yōu)勢(shì),iPad 比手機(jī)、傳統(tǒng)的 HDMI 監(jiān)視器更適合大疆的無人機(jī)。

  在日常娛樂、工作中堪稱強(qiáng)大的 iPad,到了無人機(jī)飛手的手上,瞬間就能暴露很多小問題。10.5 英寸 iPad Pro 的屏幕亮度升級(jí)到 600 尼特之后,已經(jīng)是有史以來最亮的 iPad 了,在晴天的太陽直曬下刺眼的反光仍然會(huì)影響使用,而且夏天作業(yè)萬一出現(xiàn)高溫警告,還會(huì)影響航拍任務(wù)的進(jìn)度。

 

  iPad 高溫警告

  CrystalSky 上下共有 2 個(gè)散熱口,機(jī)內(nèi)還有散熱風(fēng)扇,大疆工程師表示 CrystalSky 的風(fēng)扇工作邏輯考慮了用戶體驗(yàn)和性能的平衡:

  正常應(yīng)用環(huán)境以用戶體驗(yàn)度為第一優(yōu)先級(jí)(觸摸溫度良好,噪音較低或者風(fēng)扇不轉(zhuǎn)無噪音)。惡劣環(huán)境以產(chǎn)品性能為第一優(yōu)先級(jí)。

  

  簡(jiǎn)單來說,就是在室溫環(huán)境下盡可能不啟動(dòng)風(fēng)扇,或者只作低速轉(zhuǎn)動(dòng)。

  散熱口對(duì)角線的分布確保了風(fēng)道貫穿整個(gè)機(jī)身,左上進(jìn)右下出,散熱效率高。我特意嘗試在中午 2 點(diǎn)的艷陽下飛飛機(jī),散熱口雖然很熱,但受益于不錯(cuò)的通風(fēng)能力,CrystalSky 的屏幕和電池溫度不算太高,各項(xiàng)功能也都比較穩(wěn)定。

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