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[導(dǎo)讀]   英國(guó)前50大租車(chē)業(yè)者在調(diào)查中表示,連網(wǎng)車(chē)與其產(chǎn)生的數(shù)據(jù)在未來(lái)幾年將改變租賃市場(chǎng),相關(guān)的數(shù)據(jù)擁有權(quán)歸屬與保護(hù)問(wèn)題若沒(méi)有取得共識(shí),將對(duì)于市場(chǎng)發(fā)展帶來(lái)阻礙。   據(jù)報(bào)導(dǎo),Lex Autol

  英國(guó)前50大租車(chē)業(yè)者在調(diào)查中表示,連網(wǎng)車(chē)與其產(chǎn)生的數(shù)據(jù)在未來(lái)幾年將改變租賃市場(chǎng),相關(guān)的數(shù)據(jù)擁有權(quán)歸屬與保護(hù)問(wèn)題若沒(méi)有取得共識(shí),將對(duì)于市場(chǎng)發(fā)展帶來(lái)阻礙。

  據(jù)報(bào)導(dǎo),Lex Autolease首先指出,問(wèn)題之一在于連網(wǎng)車(chē)的營(yíng)業(yè)模式并無(wú)法體現(xiàn)租賃市場(chǎng)的三方關(guān)系,例如提供上述服務(wù)的所有成本分配尚未被厘清。車(chē)主并非是向車(chē)廠取得服務(wù)的簽約單位,因此,對(duì)于數(shù)據(jù)隱私、車(chē)輛安全與成本責(zé)任產(chǎn)生許多挑戰(zhàn)。

  LeasePlan也指出,即使在租賃下車(chē)主模式定義清楚,但車(chē)廠不愿提供數(shù)據(jù)給車(chē)輛擁有人,反而視駕駛為其客戶與營(yíng)銷(xiāo)對(duì)象。不過(guò),最終等到注冊(cè)使用模式普及后,上述數(shù)據(jù)必須隨時(shí)可得而且必須如同目前的車(chē)載診斷系統(tǒng)(OBD)規(guī)格一樣。

  Inchcape Fleet SoluTIons則表示,連網(wǎng)功能將提供更多的視覺(jué)能力、協(xié)助路線規(guī)劃與測(cè)量及改善駕駛行為,也可能降低燃油成本與事故,藉此降低保險(xiǎn)相關(guān)支出與車(chē)輛故障。

  然而,連網(wǎng)車(chē)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)也可能成為金礦,例如在交通流量、辨識(shí)與降低某交通事故高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)、預(yù)測(cè)車(chē)輛維修在線軟件附加功能、使用為主的保險(xiǎn)、注冊(cè)服務(wù)以及提升安全與交通便利性的新服務(wù)等領(lǐng)域上。

  日前富豪(Volvo)宣布將與Google合作開(kāi)發(fā)下一代基于Android的車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng),并在未來(lái)2年內(nèi)在新車(chē)推出,由Google、富豪與第三方開(kāi)發(fā)商開(kāi)發(fā)的應(yīng)用程序(App)也將提供連網(wǎng)與預(yù)測(cè)服務(wù)。

  IBM則宣布與BMW針對(duì)連網(wǎng)車(chē)提供云端數(shù)據(jù)管理,屆時(shí)已注冊(cè)BMW ConnectedDrive的車(chē)將開(kāi)始收集資料,IBM也希望未來(lái)能吸引更多車(chē)廠加入,2016年該公司便與通用汽車(chē)(General Motors)達(dá)成類似合作。

  Gartner表示,連網(wǎng)車(chē)將持續(xù)帶來(lái)新的產(chǎn)品與服務(wù)創(chuàng)新,催生新公司、帶來(lái)新的價(jià)值事業(yè)與商業(yè)模式并啟動(dòng)智能移動(dòng)的新紀(jì)元。2016年全球注冊(cè)連網(wǎng)車(chē)為1,200萬(wàn)輛,2020年將來(lái)到6,100萬(wàn)輛,屆時(shí)已上路的總數(shù)量將來(lái)到2.5億輛。

  奧迪(Audi)指出,未來(lái)推出給駕駛的隨選服務(wù)將大幅增加,讓車(chē)主自行更新車(chē)輛的能力也會(huì)提升。例如車(chē)輛可能以最低規(guī)格賣(mài)出,隔天駕駛再更新規(guī)格。因此,對(duì)于關(guān)稅收入將帶來(lái)大幅沖擊,屆時(shí)立法與稅負(fù)系統(tǒng)都將改變。

  評(píng)論指出,租賃產(chǎn)業(yè)也必須遵守新的通用數(shù)據(jù)保護(hù)條例(General Data ProtecTIon RegulaTIon;GDPR),該條例特別重視數(shù)碼化與科技。Commercial Vehicle SoluTIons指出,由于會(huì)沖擊現(xiàn)有連網(wǎng)傳送的輸出與管理,外界必須要更全面了解GDPR的沖擊。

  擁有大量數(shù)據(jù)本身就有風(fēng)險(xiǎn),必須正確被保護(hù),最大風(fēng)險(xiǎn)便是連網(wǎng)系統(tǒng)本身的網(wǎng)絡(luò)復(fù)原力。不過(guò)ALD Automotive則指出,連網(wǎng)車(chē)的數(shù)據(jù)流數(shù)量以及其相關(guān)基礎(chǔ)建設(shè)增加后,將帶給業(yè)者有能力制定更精準(zhǔn)與實(shí)時(shí)的決定,使其能控制成本與管控風(fēng)險(xiǎn)。

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