隨著新能源汽車政策的不斷完善與規(guī)范，新能源汽車的發(fā)展已經成為汽車行業(yè)的共識，了爭奪新能源汽車的市場份額，各國車企都在加快步伐。據報道。由于鋰離子電池原材料短缺將會嚴重限制德國電動車產業(yè)發(fā)展。

　　據報道，德國最大的行業(yè)協會BDI警告稱，德國汽車行業(yè)將面臨電池原材料短缺的危險，而這也會對電動汽車的增長造成影響。

　　星期日世界報（Welt am Sonntag）援引BDI安全及原材料總監(jiān)Matthias Wachter的話術稱：“隨著需求的增長速度超過產能，原材料的供應進入了瓶頸階段。鈷、石墨、鋰、錳等原材料的供應不夠充足，未來新技術在德國的萌芽將會受到限制。”

　　由于政府對環(huán)境污染治理力度的加大，車企隨即加大對電動汽車的投入，這也導致了電池原材料需求呈現增長。

　　大眾表示目前正在推動建立一個長期的供應合同保障，從而避免材料出現短缺。大眾計劃在2022年之前向電動汽車業(yè)務投資340億歐元，以此來對抗特斯拉。戴姆勒旗下奔馳品牌也計劃在2022年之前推出所有車型的電動版，而對手寶馬則計劃在2025年之前借助12款純電動車型來實現電動車的大規(guī)模生產。

　　回收公司，如比利時的Umicore或者美國的Retriev技術公司等都有意從老舊電池中獲取金屬成份，以此來緩解材料短缺的問題。