近日，通用汽車向人們展示了自己的電動(dòng)汽車計(jì)劃，發(fā)布了一款全新的電動(dòng)跨界車Bolt EV，這款車將進(jìn)一步擴(kuò)大通用零排放汽車的產(chǎn)品陣容。，通用汽車還將未來(lái)推出更多純電動(dòng)跨界車，特斯拉Model Y會(huì)是他最強(qiáng)勁的對(duì)手。

　　據(jù)悉，這一概念車是通用首席執(zhí)行官M(fèi)ary Barra在巴克萊全球汽車大會(huì)上帶來(lái)的，并且是通用綠色和自動(dòng)駕駛規(guī)劃中的一部分。

　　電動(dòng)跨界車，有時(shí)也被稱作CUV、或緊湊級(jí)實(shí)用轎車，其實(shí)并不是一種新概念。事實(shí)上，通用已經(jīng)對(duì)這個(gè)想法進(jìn)行了一段時(shí)間的嘗試，并且在已經(jīng)取得一定成果的基礎(chǔ)上帶來(lái)了這輛Bolt EV跨界車。通用表示，目前這款車的銷量已經(jīng)達(dá)到了1.7萬(wàn)。

　　但是不可否認(rèn)的是，這種掀背式跨界車在美國(guó)這樣的市場(chǎng)并不受歡迎。許多人都預(yù)測(cè)，除非通用推出類似于大型SUV的設(shè)計(jì)，否則不會(huì)在市場(chǎng)上成為主流。事實(shí)上，通用已經(jīng)開始研發(fā)兩種新類型的產(chǎn)品。

　　Barra表示，通用將在2020年再推出兩款CUV產(chǎn)品，并且將利用現(xiàn)有Bolt EV的平臺(tái)打造。到2021年，通用將會(huì)推出一個(gè)全新的平臺(tái)，并且會(huì)跨越品牌和細(xì)分市場(chǎng)，配備一個(gè)重新設(shè)計(jì)的整合式電池系統(tǒng)。它的模塊化電池設(shè)計(jì)能夠提供更大的靈活性，既可以增加續(xù)航和性能，還可以減少成本，降低尺寸和重量。

　　另外，未來(lái)電動(dòng)汽車的價(jià)格也會(huì)越來(lái)越便宜。目前，Bolt EV的電池成本沒(méi)kWh為145美元，而全新的電池系統(tǒng)將可以將成本降低30%以上，降至100美元以下。這些電池具有更高的能量密度、并且能提高直流快速充電的性能，同時(shí)價(jià)格也更低、使用范圍更廣，并且降低環(huán)境污染，有效減少體積和空間占用。

　　例如，和核心的SUV和豪華SUV車型為代表的主力車型，未來(lái)將會(huì)朝著九種不同的方式發(fā)展。一方面將有大型豪華SUV、七座SUV的加入，同時(shí)也會(huì)有緊湊級(jí)的豪華車型。另外，小型電動(dòng)SUV未來(lái)在城市中可能會(huì)更受歡迎。

　　另一方面，共享電動(dòng)汽車、更實(shí)用的LCV等車型也是通用優(yōu)先考慮的目標(biāo)。

　　與此同時(shí)，通用還會(huì)推出與電動(dòng)汽車配套的服務(wù)，例如OnStar可以幫助司機(jī)尋找最近的充電站，并且通用表示愿意與合作伙伴進(jìn)行投資合作，提供更加普及的充電基礎(chǔ)設(shè)施。未來(lái)，電動(dòng)汽車將成為通用發(fā)展的基礎(chǔ)，而這種發(fā)展與商業(yè)服務(wù)相比，面對(duì)的困難也不盡相同。

　　目前，外界都非常關(guān)注通用旗下的哪個(gè)品牌將最先推出一款電動(dòng)跨界車車型。目前雪佛蘭Bolt EV已經(jīng)問(wèn)世的一款，而未來(lái)下一款別克的可能性更大。當(dāng)然無(wú)論是哪個(gè)品牌，未來(lái)都將成為特斯拉Model Y的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。