眾所周知，新能源汽車(chē)在過(guò)去更多是家庭個(gè)體購(gòu)買(mǎi)，但由于新能源汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)成本高，使用成本低，家庭購(gòu)買(mǎi)的性?xún)r(jià)比并不高。因此新能源汽車(chē)的普及相對(duì)緩慢，畢竟每個(gè)家庭自己去建充電樁并非易事。

　　近日，滴滴開(kāi)始籌建新能源汽車(chē)服務(wù)公司，并計(jì)劃在平臺(tái)推廣新能源汽車(chē)，設(shè)立新能源汽車(chē)充換電體系。

　　記者報(bào)道，滴滴創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO程維介紹，目前滴滴已經(jīng)與全球能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展合作組織合資成立全球新能源汽車(chē)服務(wù)有限公司，而新能源汽車(chē)充換電體系“小桔充電”也正在籌備搭建中。按照程維的計(jì)劃，滴滴將在2020年之前，率先在其平臺(tái)推廣超過(guò)100萬(wàn)輛的新能源汽車(chē)。事實(shí)上，滴滴進(jìn)軍新能源產(chǎn)業(yè)早有預(yù)示。早在10月15日，滴滴出行就和青島特來(lái)電新能源有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，在新能源汽車(chē)領(lǐng)域展開(kāi)合作。

　　滴滴數(shù)據(jù)也顯示，目前滴滴平臺(tái)上的車(chē)輛大概有26萬(wàn)輛是新能源汽車(chē)，占全球運(yùn)行新能源車(chē)的12.5%。也就是說(shuō)，滴滴平臺(tái)本身對(duì)新能源車(chē)系列配套設(shè)施的需求就很旺盛。

　　此外，程維也表示，在滴滴體系中，無(wú)論是出租車(chē)司機(jī)還是滴滴車(chē)主，對(duì)車(chē)輛的使用量很大，相較燃油汽車(chē)，新能源汽車(chē)能節(jié)約更多能源成本。