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[導(dǎo)讀]在互聯(lián)網(wǎng)大佬圈中,美團(tuán)的王興無疑是發(fā)言最積極踴躍的一位。 近日,美團(tuán)CEO王興在個人的社交媒體@王興飯否搬運發(fā)表的言論,又引起了網(wǎng)友的關(guān)注與討論。 王興稱,“據(jù)說一輛寶馬X5里的軟件代碼有3億行,一輛

在互聯(lián)網(wǎng)大佬圈中,美團(tuán)的王興無疑是發(fā)言最積極踴躍的一位。

近日,美團(tuán)CEO王興在個人的社交媒體@王興飯否搬運發(fā)表的言論,又引起了網(wǎng)友的關(guān)注與討論。

王興稱,“據(jù)說一輛寶馬X5里的軟件代碼有3億行,一輛特斯拉只要1000萬行,真是令人絕望的差距。很類似2008年時塞班和iOS的代碼行數(shù)差別?!眱杉夜揪谷贿€能夠這樣比較,此話一出,也引發(fā)了網(wǎng)友的熱議。

雖然寶馬和特斯拉都是當(dāng)前車市中知名的車企,但寶馬更偏近于傳統(tǒng)車企,特斯拉則更像是一家科技公司和新興車企。寶馬注重于操控和豪華感,而特斯拉致力于自動駕駛與電動汽車的研發(fā)。

對于王興的言論,有媒體向相關(guān)廠家的技術(shù)人員進(jìn)行了求證,不過特斯拉和寶馬方面都表示對此無可奉告,也沒有對王興的言論發(fā)表任何看法。

有業(yè)內(nèi)人士表示,即使寶馬X5和特斯拉Model X兩款車型,使用相同的編程語言。即便是實現(xiàn)同一個功能、使用同一臺計算機語言,思路不同的程序員寫出的代碼差距也很大,何況是兩家公司。

我們作為吃瓜網(wǎng)友,對于王興的言論,我們看看熱鬧就已足夠。不過,近段時間以來,王興也是火力全開,懟天懟地懟空氣。

前幾日,王興稱國足運動員跑不過清華男生,更是引起了多人回懟,包括前國足知名運動員董方卓,也向王興下起了戰(zhàn)書,要比賽賽跑,輸了自己送外賣。不過,王興沒有對此作出回應(yīng)。

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