隨著特斯拉在中國(guó)的股票直升不降，人人都紛紛猜測(cè)，特斯拉是否會(huì)將中國(guó)作為它新能源行業(yè) 的最大消費(fèi)市場(chǎng)，他不斷的輸送自己的汽車(chē)，目前在中國(guó)汽車(chē)行業(yè)上已經(jīng)占據(jù)了較大的份額?？此谥袊?guó)的表現(xiàn)投資銀行派杰認(rèn)為未來(lái)的汽車(chē)行業(yè)里，中國(guó)終將成為特斯拉最大市場(chǎng)。

　　投資銀行派杰看好特斯拉未來(lái)在世界最大汽車(chē)市場(chǎng)——中國(guó)的表現(xiàn)，認(rèn)為中國(guó)終將成為特斯拉最大市場(chǎng)。

　　“中國(guó)會(huì)最終成為特斯拉最大的營(yíng)收來(lái)源。”派杰分析師亞歷山大-波特在一份報(bào)告中寫(xiě)道。“如果特斯拉能實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車(chē)的國(guó)產(chǎn)化，它們就能獲得一個(gè)良好的機(jī)遇。此前，特斯拉在投資上非常謹(jǐn)慎，但如果它們能順利拿到中國(guó)的合資牌照，想必它們很快就會(huì)公布中國(guó)市場(chǎng)的新政策。”

　　2015年，特斯拉在中國(guó)營(yíng)收為3.19億美元，但去年便順利增長(zhǎng)至10.7億美元，未來(lái)其增長(zhǎng)潛力依然非常巨大。

　　波特將特斯拉目標(biāo)股價(jià)定位386美元，比美國(guó)時(shí)間本周二收盤(pán)時(shí)高出12%。

　　在波特看來(lái)，中國(guó)不但會(huì)推出相關(guān)利好措施，還擁有比當(dāng)年美國(guó)更強(qiáng)大的汽車(chē)消費(fèi)能力。去年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)2430萬(wàn)臺(tái)，比巔峰時(shí)期的美國(guó)市場(chǎng)還要高出700多萬(wàn)臺(tái)。此外，波特對(duì)中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)的信心十足。

　　“毫無(wú)疑問(wèn)，中國(guó)涌現(xiàn)的大量電動(dòng)車(chē)廠(chǎng)商目標(biāo)是進(jìn)攻全球市場(chǎng)，但如果對(duì)比產(chǎn)品力就會(huì)發(fā)現(xiàn)它們與特斯拉還是有差距。而在豪華車(chē)市場(chǎng)，特斯拉的對(duì)手們還要多準(zhǔn)備幾年才會(huì)出手。”波特說(shuō)道。

　　當(dāng)然，也有人唱反調(diào)。伯恩斯坦分析師托尼-薩克納西就提醒消費(fèi)者不要買(mǎi)入特斯拉股票，因?yàn)镸odel 3極有可能出現(xiàn)量產(chǎn)問(wèn)題。

　　今年開(kāi)年以來(lái)，特斯拉股價(jià)已累計(jì)上漲62%。