隨著特斯拉在中國的股票直升不降，人人都紛紛猜測，特斯拉是否會(huì)將中國作為它新能源行業(yè) 的最大消費(fèi)市場，他不斷的輸送自己的汽車，目前在中國汽車行業(yè)上已經(jīng)占據(jù)了較大的份額?？此谥袊谋憩F(xiàn)投資銀行派杰認(rèn)為未來的汽車行業(yè)里，中國終將成為特斯拉最大市場。

　　投資銀行派杰看好特斯拉未來在世界最大汽車市場——中國的表現(xiàn)，認(rèn)為中國終將成為特斯拉最大市場。

　　“中國會(huì)最終成為特斯拉最大的營收來源。”派杰分析師亞歷山大-波特在一份報(bào)告中寫道。“如果特斯拉能實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車的國產(chǎn)化，它們就能獲得一個(gè)良好的機(jī)遇。此前，特斯拉在投資上非常謹(jǐn)慎，但如果它們能順利拿到中國的合資牌照，想必它們很快就會(huì)公布中國市場的新政策。”

　　2015年，特斯拉在中國營收為3.19億美元，但去年便順利增長至10.7億美元，未來其增長潛力依然非常巨大。

　　波特將特斯拉目標(biāo)股價(jià)定位386美元，比美國時(shí)間本周二收盤時(shí)高出12%。

　　在波特看來，中國不但會(huì)推出相關(guān)利好措施，還擁有比當(dāng)年美國更強(qiáng)大的汽車消費(fèi)能力。去年中國汽車銷量達(dá)2430萬臺(tái)，比巔峰時(shí)期的美國市場還要高出700多萬臺(tái)。此外，波特對中國豪華車市場的信心十足。

　　“毫無疑問，中國涌現(xiàn)的大量電動(dòng)車廠商目標(biāo)是進(jìn)攻全球市場，但如果對比產(chǎn)品力就會(huì)發(fā)現(xiàn)它們與特斯拉還是有差距。而在豪華車市場，特斯拉的對手們還要多準(zhǔn)備幾年才會(huì)出手。”波特說道。

　　當(dāng)然，也有人唱反調(diào)。伯恩斯坦分析師托尼-薩克納西就提醒消費(fèi)者不要買入特斯拉股票，因?yàn)镸odel 3極有可能出現(xiàn)量產(chǎn)問題。

　　今年開年以來，特斯拉股價(jià)已累計(jì)上漲62%。