據有關報道，中國的新能源汽車將在2030年內完成轉型。中國汽車制造商比亞迪股份有限公司根據有關數據進行預估，在近十年完成轉型是完全有可能的。時間不長卻足以撼動傳統(tǒng)汽車在全球市場的地位。

　　比亞迪董事長王傳福周四表示，到2030年，全國所有汽車將“電動化”，從全電動汽車到輕度混合動力車。在沃倫·巴菲特的支持下，比亞迪已經在新能源汽車市場大舉投資。

　　全球的汽車制造商都在努力應對政府的計劃，即從汽油發(fā)動機汽車轉向更新、污染更少的電動技術——這一趨勢正在制造汽車行業(yè)所經歷的最重大變革之一。

　　本月早些時候，一名中國高級官員表示，中國已開始研究何時禁止生產和銷售使用傳統(tǒng)燃料的汽車，但沒有給出時間表的時間表。英國和法國已經表示，他們將在2040年禁止生產新的汽油和柴油汽車。

　　中國為電動汽車和插電式混合動力車設定了目標，到2025年，這些汽車的銷量至少占到其汽車銷量的五分之一，以減少空氣污染，并縮小國內汽車制造商與全球競爭對手之間的競爭差距。

　　咨詢公司IHS Markit AutomoTIve駐上海的亞太區(qū)主管趙超表示：“到2030年，汽車制造商在中國和世界各地銷售的所有汽車，都有可能實現電動化。”

　　但另一些人則對該行業(yè)轉向電動汽車的步伐之快，不那么樂觀。

　　本月，通用汽車首席執(zhí)行官在訪問中國期間表示，向新能源汽車轉變需要繼續(xù)得到政府的支持，而消費者應該是推動需求的人。

　　不過，中國正在逐步取消對比亞迪等新能源汽車制造商的補貼，導致該公司今年迄今為止利潤大幅下滑。

　　王傳福補充說，中國20個城市將在明年開始建設比亞迪的“云軌”系統(tǒng)（sky rail transport systems），又稱為“跨座式單軌”，這個項目在本月在中國西北部城市銀川啟動。