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[導(dǎo)讀]在驅(qū)動電機的加持下,電動車一起步就能爆發(fā)出最大的驅(qū)動扭矩,這一點要比發(fā)動機有天然優(yōu)勢。并且在多臺電機的組合下,電動車甚至能爆發(fā)出遠(yuǎn)超燃油發(fā)動機的最大功率。 日前,福特中國官方曝光了純電動Mustang

在驅(qū)動電機的加持下,電動車一起步就能爆發(fā)出最大的驅(qū)動扭矩,這一點要比發(fā)動機有天然優(yōu)勢。并且在多臺電機的組合下,電動車甚至能爆發(fā)出遠(yuǎn)超燃油發(fā)動機的最大功率。

日前,福特中國官方曝光了純電動Mustang Mach-E 1400原型車,新車共搭載7臺電動機以及高性能電池組,能夠輸出的最大功率為1400馬力。這樣的動力輸出,就連V12增壓發(fā)動機也自嘆不如。

據(jù)了解,Mustang Mach-E 1400即將在NASCAR大賽上首次亮相,福特打造這款車型旨在打破外界對于純電動車在極限性能和技術(shù)層面的刻板印象。

同時,福特官方將該款車稱為“公路火箭”,證明了在不消耗一滴汽油的情況下,僅僅依靠電動機同樣能爆發(fā)出超強的動力輸出。這輛原型車是福特全球性能車團隊與RTR合作,由一輛白色Mustang Mach-E GT改裝而成。

外觀部分,新車被改裝成了賽車樣式,除了專用涂裝之外,還有超大尺寸的尾翼。整體造型很是激進,并且也最大程度上利用了空氣動力學(xué)運動套件。

動力上,Mustang Mach-E 1400上搭載7個驅(qū)動電機,其中前軸布置3個、后軸布置4個,以并列式陣列組成的同軸電機,連接左右輪差速器,實現(xiàn)全車四輪扭矩分配。

電池部分,新車搭載鎳鈷錳三元電池組,電池容量56.8kWh,同時設(shè)計了專門的液冷散熱系統(tǒng),滿足超強動力輸出的需求。

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