據(jù)外媒報道，美國公路安全保險協(xié)會(Insurance InsTItute for Highway Safety)的最新研究發(fā)現(xiàn)，汽車防撞系統(tǒng)大幅降低了一般事故和傷亡事故的發(fā)生率。

下次你開車時，如果不小心偏離了車道，汽車上的車道偏離警告系統(tǒng)或盲點警告系統(tǒng)就會向你發(fā)出預(yù)警，避免你撞上其他的車輛。

美國公路安全保險協(xié)會的研究副總裁杰西卡-琦基諾(Jessica Cicchino)表示：“這些系統(tǒng)將拯救無數(shù)生命。這些數(shù)據(jù)顯示出預(yù)警系統(tǒng)確實有效。”

琦基諾分析了2015年發(fā)生的5000多起涉及車道偏離和盲點預(yù)警系統(tǒng)的撞車事故，她還研究了安裝了預(yù)警系統(tǒng)但仍發(fā)生事故的車輛。

她發(fā)現(xiàn)，安裝了預(yù)警系統(tǒng)的車輛發(fā)生單車、側(cè)擦和正面碰撞等事故的比例降低了11%。更重要地是，這項研究表明，防撞技術(shù)讓同類傷亡事故的發(fā)生率降低了21%。

對于在事故中避免了傷亡的司機(jī)和乘客來說，這意味著什么?

美國公路安全保險協(xié)會表示，如果所有的乘用車在2015年都配備了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，那就能減少5.5萬起傷亡事故。

琦基諾稱：“這些系統(tǒng)已經(jīng)表明它們避免了一些道路上發(fā)生的最致命的事故，因為它們讓司機(jī)有時間避免了撞車事故的發(fā)生。”

雖然數(shù)據(jù)應(yīng)該能讓人們了解到避撞系統(tǒng)的重要性，但它同時也顯示出許多司機(jī)也許在行車途中關(guān)閉了預(yù)警系統(tǒng)。

為什么研究人員會提出這種質(zhì)疑?

美國公路安全保險協(xié)會將這份報告的結(jié)果與2015年進(jìn)行的兩項類似研究進(jìn)行了比較。其中一項研究關(guān)注的是美國卡車運輸車隊，另一項研究關(guān)注的是瑞典的沃爾沃汽車公司。他們發(fā)現(xiàn)，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)將撞車事故發(fā)生率降低了大約50%。

琦基諾說：“人們關(guān)閉了這些系統(tǒng)。有些系統(tǒng)會發(fā)出嗶嗶聲，而不是讓座椅震動，我們想這可能會讓某些司機(jī)感到厭煩。”

盡管2015年美國發(fā)生了大約600萬起汽車撞車事故，但是防撞系統(tǒng)的采用率一直都很低。琦基諾說，在2017年銷售的新車中，只有6%的汽車將車道偏離警告系統(tǒng)作為標(biāo)準(zhǔn)配置安裝到了車上。而在各大汽車展廳里，只有9%的汽車將盲點預(yù)警系統(tǒng)作為標(biāo)準(zhǔn)配置安裝到了車上。

雖然57%的汽車在銷售時提供了這些技術(shù)，但是這些技術(shù)通常被納入了安全服務(wù)包或更高端的配置范疇，這可能會讓買車成本增加數(shù)千美元。