很多人可能有這樣的感受，在座別人車的時(shí)候，感到車內(nèi)很安靜。而有些車子車內(nèi)噪音就有些大，讓人很不舒適。這究竟是為什么呢？下面我們就一起來看一看。

　　一、異響都來自哪呢？

　　1、設(shè)計(jì)原因：由于成本以及技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的限制，零部件設(shè)計(jì)之初本身就沒太考慮異響和共振的問題，整個(gè)車裝配起來做耐久試驗(yàn)時(shí)，哪里響哪里震都記下來，回去打打補(bǔ)丁，這里加個(gè)止震板，那里加個(gè)海綿墊就算完事了，時(shí)間一長(zhǎng)，補(bǔ)丁失效后各種異響就會(huì)出現(xiàn)。

　　2、零部件壽命問題：由于成本限制，零部件質(zhì)量壽命一般，新車各塑料部件卡口比較緊，沒啥異響，隨著時(shí)間推移，卡口塑料老化，顛簸時(shí)就會(huì)產(chǎn)生各種內(nèi)飾異響。

　　3、裝配工藝的原因：由于人員的技術(shù)原因，很多人為的裝配發(fā)揮不穩(wěn)定。

　　4、成本原因：一些比較便宜的車，做隔音很簡(jiǎn)陋。

　　5、懸掛聲響：這個(gè)就復(fù)雜了，因?yàn)閼覓斓脑O(shè)計(jì)和調(diào)校本身就難度很大，沒有專業(yè)的技術(shù)人員，很難調(diào)校出好的水準(zhǔn)。

　　二、為什么有的車很安靜？

　　這里不得不提一下NVH：

　　NVH是指Noise（噪聲），VibraTIon（振動(dòng)）和Harshness（聲振粗糙度），由于以上三者在汽車等機(jī)械振動(dòng)中是同時(shí)出現(xiàn)且密不可分，因此常把它們放在一起進(jìn)行研究。NVH是衡量汽車制造質(zhì)量的一個(gè)綜合性問題，它給汽車用戶的感受是最直接和最表面的。它是國(guó)際汽車業(yè)各大整車制造企業(yè)和零部件企業(yè)關(guān)注的問題之一。有統(tǒng)計(jì)資料顯示，整車約有1/3的故障問題是和車輛的NVH問題有關(guān)的，而各大公司有近20%的研發(fā)費(fèi)用消耗在解決車輛的NVH問題上。

　　很多大型汽車廠都有專門的NVH工程師，工資比其它工程師高很多，甚至于還有專門的獵頭公司滿世界地為一些財(cái)大氣粗的整車企業(yè)挖NVH工程師。

　　三、造車很難，造好車更難！

　　做好NVH對(duì)一輛車非常重要也非常不容易！就是因?yàn)槁L(zhǎng)的NVH過程，導(dǎo)致了一款新車的研發(fā)周期是非常非常長(zhǎng)的。NVH的認(rèn)真程度直接影響一款車的研發(fā)周期，德系日系車研發(fā)周期非常長(zhǎng)，相對(duì)的，某些自主品牌和一些韓系車研發(fā)周期要短得多，也許您認(rèn)為更快地推出新車可以有效搶占市場(chǎng)，但實(shí)際上，學(xué)會(huì)沉下心來造車，學(xué)會(huì)在這個(gè)如此激烈的競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)下維持自己的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，很大程度上能避免很多質(zhì)量問題。