帥氣的前臉造型，有著家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在同級(jí)別中顏值還是比較高的，中網(wǎng)的設(shè)計(jì)非常漂亮，采用了點(diǎn)綴式設(shè)計(jì)，還有那兩個(gè)犀利的前大燈，看上去殺氣十足，可惜只有頂配車型才使用了LED大燈，其余都是鹵素大燈，日間行車燈配備在大燈內(nèi)部，點(diǎn)亮后令人十分醒目，下方保險(xiǎn)杠兩側(cè)配備了霧燈，周圍添加了鍍鉻裝飾，光前臉就吸引不少消費(fèi)者喜歡。
 

側(cè)面來看倒沒有特別大的亮點(diǎn)，流暢的車身線條設(shè)計(jì)，車身軸距達(dá)到了2840mm，它還有七座版本車型，后排地板非常平整。尾部比較有亮點(diǎn)的就是尾燈的設(shè)計(jì)，獅爪式的尾燈，內(nèi)部加入了LED光源，底部雙邊共兩出的排氣，其實(shí)那只是裝飾，真正的排氣隱藏在底部。

坐進(jìn)車內(nèi)給人一種法系車?yán)寺母杏X，先來說說用料方面吧，采用了大面積的軟性材質(zhì)覆蓋，局部還添加了縫線設(shè)計(jì)，獨(dú)立的多媒體顯示屏尺寸倒不是很大，下方的按鍵設(shè)計(jì)比較獨(dú)特，電子擋把運(yùn)用在該車上，讓它多了幾分逼格，雙輻式方向盤造型動(dòng)感，討好年輕人的喜歡。配置方面還是挺齊全的，胎壓監(jiān)測(cè)、車身穩(wěn)定、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、上坡輔助、換擋撥片、后座出風(fēng)口都是標(biāo)配，感應(yīng)雨刷、電動(dòng)后備廂、感應(yīng)后備廂、自動(dòng)泊車入位、自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車等等功能出現(xiàn)在高配車型中，總的來說性價(jià)比還是有的。

動(dòng)力方面，采用1.6T和1.8T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為167馬力和204馬力，匹配六速手自一體變速箱，實(shí)際駕駛1.6T版本來說，對(duì)于它的試駕感受還是很熟悉的，前段起步較肉，好在渦輪介入后有了一個(gè)明顯改善，不能說是動(dòng)力十分強(qiáng)勁，但深踩油門推背感還是有的，滿足需求足夠。

總結(jié)來說：舒適性上，也算是它一大亮點(diǎn)，減震和隔音有著不錯(cuò)表現(xiàn)，偏重于扎實(shí)的底盤，給人很足的信心，另外風(fēng)噪胎噪成為了它最大的噪音來源。油耗來說，根據(jù)實(shí)測(cè)百公里一般在9.4個(gè)油左右，對(duì)于這個(gè)排量以及定位算是可以接受。售價(jià)來看，在18.77-27.97萬元之間，對(duì)于這個(gè)價(jià)格，性價(jià)比還是可以的，外觀，內(nèi)飾，配置以及空間是它很大的亮點(diǎn)，但千年不變的動(dòng)力總成，缺少四驅(qū)版本以及自身偏低的知名度成為了不少的劣勢(shì)，綜合考慮，5008是一個(gè)時(shí)尚個(gè)性之選，如果看重性價(jià)比以及科技感營造值得考慮。