雖然離年初已經(jīng)有些日子，但擎哥到現(xiàn)在還記得CS95上市以及上市前后的“盛況”，倒計(jì)時(shí)海報(bào)、超高曝光率、天生自帶的緋聞屬性……而這一切也同樣發(fā)生在了CS55身上，自上海車展亮相以來，CS55就以“網(wǎng)紅”之勢(shì)身未動(dòng)心先遠(yuǎn)的殺進(jìn)了中國(guó)市場(chǎng)，以至于擎哥收到上市邀請(qǐng)函的時(shí)候還恍惚了兩秒——“咦，原來這貨還沒上市？”

　　7月26日，CS55正式在杭州上市，官方指導(dǎo)價(jià)為8.39-13.29萬(wàn)元，共推出八款車型，提供了1.5T+6MT/6AT的動(dòng)力總成系統(tǒng)。

　　作為“智色雙旋”設(shè)計(jì)理念發(fā)布后的第一款產(chǎn)品，在外觀上，CS55絕對(duì)沒給長(zhǎng)安跌份兒，雖然在上海車展亮相時(shí)擎哥就被CS55的外觀實(shí)力圈粉，但上市之日再見他，依舊驚艷。

　　中網(wǎng)上的CHANGAN品牌LOGO放在新車前臉最顯眼的位置，但整體看上去比CS95和諧，也許是這種略帶張揚(yáng)的風(fēng)格本就和“年輕一派”的車型更搭，簡(jiǎn)潔大氣的六邊盾型前臉配合全LED矩陣大燈顯得精致而時(shí)尚。

　　車身線條筆挺有力，車尾造型立體飽滿，烘托出整車的大氣與優(yōu)雅，顯然，這不僅是一款容易一見鐘情的車，更是一款耐看的車，對(duì)此，長(zhǎng)安歐洲設(shè)計(jì)中心功不可沒。

　　和外觀相同，CS55的內(nèi)飾也算得上是長(zhǎng)安家族里的突破性設(shè)計(jì)，一甩以往的“老干部”設(shè)計(jì)風(fēng)格，夸張的線條，個(gè)性鮮明的撞色，超粗紅色線條……不止中國(guó)品牌，在同級(jí)別車型里也屬于名列前茅的水平。

　　在智能配置上，除了長(zhǎng)安的招牌“你好小安”以外，什么PAB預(yù)警輔助制動(dòng)系統(tǒng)、 LCDA智能并線輔助系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)和APA自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)，都能見到，特別要注意的是CS55所搭載的自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)是可以完全脫離人工控制的，把車丟在那人下車，它自己就能停進(jìn)車位里。

　　動(dòng)力上CS55配備BlueCore新款1.5T全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大總功率115KW，最大扭矩225N·m。搭載進(jìn)口愛信新款6AT變速器，燃油經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)，其換擋響應(yīng)快速、控制功能豐富；這套動(dòng)力總成除了穩(wěn)定性一流之外，賬面數(shù)據(jù)也還不錯(cuò)，在同級(jí)別車型里充滿競(jìng)爭(zhēng)力，畢竟對(duì)于城市SUV來說，既然“越野”是選修，不如就更“城市”一點(diǎn)。

　　在CS55公布預(yù)售價(jià)時(shí)很多圈內(nèi)人都在質(zhì)疑他的出現(xiàn)是否會(huì)沖擊CS75的市場(chǎng)，但擎哥更偏向于把它看作和師兄弟CS15、CS35、CS75以及CS95一起形成完整的產(chǎn)品線來抗?fàn)帉?duì)手，就像哈弗H6與H2一樣，尺寸更小的CS55內(nèi)飾方面更加精致，主打年輕化，城市游走也更靈活；而CS75外觀更大氣，車內(nèi)空間更寬裕，受眾相對(duì)更年長(zhǎng)。“多生孩子好打架”的道理用在CS55和CS75身上恰如其分，地位沒有高低，著重的部分只在于差異化。