大眾在全世界范圍內(nèi)都被稱為“公共汽車”，這并不是因?yàn)樗齑蟀统霰姡且驗(yàn)榘ㄔ趽碛型ㄓ玫拿绹?guó)市場(chǎng)在內(nèi)，大眾旗下各支品牌戰(zhàn)隊(duì)都享有極高的市場(chǎng)占有率，當(dāng)然了，在中國(guó)來看大眾在SUV市場(chǎng)上還是僅有20萬級(jí)的車型，這對(duì)于紛紛推出15萬級(jí)豪華車型的中國(guó)市場(chǎng)來說已經(jīng)沒有多少優(yōu)勢(shì)了。

　　這樣一來，一款10萬級(jí)的SUV打入中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)勢(shì)在必行了，此前T-ROC的小型量產(chǎn)SUV車型已經(jīng)在海外市場(chǎng)上曝光了，但從其投產(chǎn)銷售來看，T-ROC真正進(jìn)入到中國(guó)市場(chǎng)還要等到18年底去了，但在T-ROC之前已經(jīng)有T-Cross了。

　　全新的T-Cross已經(jīng)帶來了上汽大眾投產(chǎn)的消息，全新的T-Cross將采用概念車T-Cross Breeze的外觀設(shè)計(jì)版本，其雖然與全新一代的途觀有相似之處，但是論科幻，未來這臺(tái)量產(chǎn)版車型將會(huì)是最為出色的了，一體化的科幻格柵與大燈雙邊進(jìn)一步融合，鋒利的內(nèi)腔造型讓車頭看上去更為動(dòng)感。

　　而在下部分設(shè)計(jì)上，不光是進(jìn)氣網(wǎng)狀的格柵造型，扁平化做得更出色之后讓銀色運(yùn)動(dòng)擋板看上去更加現(xiàn)代化，而四方形的光圈造型日行燈也是這臺(tái)車突顯科幻感的特別之處，只不過量產(chǎn)車型會(huì)否進(jìn)行到這一部分還不得而知。

　　雖然很多媒體對(duì)于這次新車的車尾并不投以太多贊譽(yù)，但是說實(shí)話，這種設(shè)計(jì)并不算保守，鋒利的線條上下層次分明，橫向T形的燈組搭配上與車頭相同的下部分網(wǎng)狀運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)都非常不錯(cuò)，并非像國(guó)內(nèi)車型所說的保守感。

　　在內(nèi)飾上，電子變速幾乎依舊成為了大眾旗下各級(jí)別車型的標(biāo)配，量產(chǎn)版的T-Cross在變速箱上也采用了全電子設(shè)計(jì)，當(dāng)然了，實(shí)際按鍵與旋鈕還是將會(huì)保留在量產(chǎn)車型上，而中控不太可能出現(xiàn)與儀表盤融合度較高的觸控屏幕，單雙色的個(gè)性化設(shè)計(jì)則將會(huì)保留下來。說實(shí)話，如果這臺(tái)車在入華之后真的將進(jìn)入12萬級(jí)，那么中國(guó)這些自主品牌可又優(yōu)勢(shì)了。