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[導(dǎo)讀]   新車(chē)整體尺寸更長(zhǎng)更寬,整備質(zhì)量也比現(xiàn)款車(chē)型更重,只有車(chē)身高度有所縮減。此外,XC60車(chē)身相比XC90更強(qiáng)調(diào)線條感的流動(dòng)性,其中腰線沿車(chē)尾向上延伸,D柱也設(shè)計(jì)得更向車(chē)尾傾斜,更多展現(xiàn)肌肉感以及

  新車(chē)整體尺寸更長(zhǎng)更寬,整備質(zhì)量也比現(xiàn)款車(chē)型更重,只有車(chē)身高度有所縮減。此外,XC60車(chē)身相比XC90更強(qiáng)調(diào)線條感的流動(dòng)性,其中腰線沿車(chē)尾向上延伸,D柱也設(shè)計(jì)得更向車(chē)尾傾斜,更多展現(xiàn)肌肉感以及設(shè)計(jì)感,也不乏簡(jiǎn)約大氣的視覺(jué)效果。

  另外,新車(chē)尾部依然有著方正設(shè)計(jì)的輪廓,但線條變得更圓潤(rùn),燈組延續(xù)“雷神之錘”的設(shè)計(jì),未來(lái)感十足??傮w而言,新XC60外觀上更具活力,車(chē)身線條給人以自然簡(jiǎn)潔之美感,擁有歷久彌新的獨(dú)特氣質(zhì)。

  內(nèi)飾方面,車(chē)內(nèi)成功地營(yíng)造了溫暖舒適的氛圍,更像將乘客包裹在一個(gè)窩里,前排乘客的駕乘位置較低,類(lèi)似于轎車(chē),但不影響前方視野,因?yàn)閄C60配置有尺寸更大的輪圈,令車(chē)輛擁有較高的姿態(tài)。此外,高配車(chē)型上的儀表盤(pán)采用內(nèi)置虛擬按鍵的TFT屏幕,中控面板上Sensus智能交互系統(tǒng)操作起來(lái)相當(dāng)靈敏,擁有不錯(cuò)的響應(yīng),功能也很齊備。直瀑式造型的空調(diào)出風(fēng)口旋鈕采用了類(lèi)似水晶的造型,高配車(chē)型上還采用橫穿整個(gè)中控的漂流木內(nèi)飾板,擁有相當(dāng)獨(dú)特的顏色與紋理。而普通車(chē)型上的用料則以皮革與塑料為主,觸感不是特別好。整體而言,整個(gè)內(nèi)飾不會(huì)給人以冰冷的科技感,而是在打造奢華的同時(shí)保證輕松、純凈的駕乘品質(zhì)??臻g上,后排乘客擁有相當(dāng)充裕的空間,座椅可一鍵放平,后備廂地臺(tái)略微傾斜,更加方便乘客裝卸行李。此外,XC60全系標(biāo)配電動(dòng)后備廂門(mén)。

  我們也可以說(shuō)新XC60是XC90的縮減版,但只簡(jiǎn)化卻不削弱。兩者搭載了基本相同的2.0L四缸發(fā)動(dòng)機(jī),并提供汽油、柴油以及插電式混合動(dòng)力的版本。此外,新XC60全系標(biāo)配八速自動(dòng)變速箱以及全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。另外,沃爾沃的發(fā)動(dòng)機(jī)不再以汽缸數(shù)目來(lái)命名,而是以功率等級(jí)以及汽油(T)或是柴油(D)命名。根據(jù)官方信息,新XC60提供190馬力的D4,235馬力的雙渦輪D5,254馬力的T5,320馬力的T6以及混合動(dòng)力版的T8共五款動(dòng)力系統(tǒng),其中混合動(dòng)力車(chē)型擁有接近28英里(約45公里)的純電動(dòng)續(xù)航里程。

  混合動(dòng)力版T8需要在新車(chē)發(fā)布后一段時(shí)間才正式上市,因此我們此次試駕的是D5以及T6版本。其中,T6定位介乎于T5與T8之間,其動(dòng)力輸出與XC60的車(chē)重可以說(shuō)是相當(dāng)搭配,動(dòng)力完美足夠,而T5實(shí)際動(dòng)力輸出的效果似乎與宣稱(chēng)的254馬力有些差距。此外,搭載D5的車(chē)型則能提供更為出色的駕駛體驗(yàn),該發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速區(qū)間能很平順?lè)€(wěn)定地輸出動(dòng)力,而八速自動(dòng)變速箱采用的是較為保守的換擋邏輯。

  也許是沃爾沃為了讓消費(fèi)者能獲得與XC90不一樣的駕乘感受,新XC60的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)經(jīng)過(guò)了重新調(diào)校,但這似乎有點(diǎn)矯枉過(guò)正,雖然轉(zhuǎn)向響應(yīng)更加快速,但是缺乏來(lái)自路面的反饋,難以為駕駛員提供足夠的信心,即便采用雙橫臂設(shè)計(jì)的前懸掛能提供較高的精確性,但是轉(zhuǎn)向的問(wèn)題會(huì)讓車(chē)輛的指向缺乏準(zhǔn)確性。但此外,新XC60擁有足夠的抓地力,在彎中穩(wěn)定性良好,高速巡航時(shí)的隔音措施也處理得相當(dāng)不錯(cuò)。除此以外,駕駛員可以選擇不同的駕駛模式,包括綠色(Eco)、常規(guī)(Normal)以及運(yùn)動(dòng)(Dynamic)來(lái)更換車(chē)輛的調(diào)校,但是各個(gè)模式下的區(qū)別并不大。因此駕駛員最好選擇自定義屬于個(gè)人的調(diào)校方案,可選項(xiàng)包括有加速、換擋、避震、轉(zhuǎn)向以及制動(dòng),能讓車(chē)型更好地適應(yīng)駕駛員的駕駛風(fēng)格。

  除此以外,當(dāng)然還少不了沃爾沃深入人心的安全功能,全新XC60上配置了相當(dāng)全面的安全技術(shù),可以稱(chēng)得上是半自動(dòng)駕駛技術(shù)。其中,車(chē)道保持系統(tǒng)不僅會(huì)在駕駛員危險(xiǎn)越線時(shí)做出警報(bào),還會(huì)自動(dòng)幫助駕駛員將汽車(chē)引導(dǎo)回正確車(chē)道,巡航速度最高能達(dá)到128km/h;自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)現(xiàn)在可以幫助駕駛員繞過(guò)物體,而不僅僅是通過(guò)制動(dòng)來(lái)避免撞上它們;而當(dāng)盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)功能被激活時(shí),駕駛員并線或無(wú)意中偏離車(chē)道時(shí),若后視盲區(qū)有車(chē)輛駛來(lái),該系統(tǒng)會(huì)提供轉(zhuǎn)向輔助,幫助車(chē)輛回到原車(chē)道,擁有很強(qiáng)的預(yù)判性。另外,駕駛員可以選擇關(guān)閉車(chē)道保持系統(tǒng)以及盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)功能,但是自動(dòng)剎車(chē)與避讓功能會(huì)一直處在工作狀態(tài)。

  新一代XC60繼承了上代車(chē)型成功的設(shè)計(jì),集成了家族設(shè)計(jì)的精髓,同時(shí)也具有鮮明的個(gè)性特點(diǎn),符合自己的定位。雖然轉(zhuǎn)向體驗(yàn)讓人不甚滿意,但是新XC60能帶給消費(fèi)者相對(duì)輕松愉悅的駕乘感受,即便是基礎(chǔ)的版本也擁有相當(dāng)豪華的配置,更不必提犀利的外觀和充滿豪華感的內(nèi)飾。新車(chē)售價(jià)42495美元起(約合人民幣28.93萬(wàn))。

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