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[導(dǎo)讀]   在這個(gè)到處彌漫著競(jìng)爭(zhēng)氣味的車市,并不是造車歷史越久遠(yuǎn),就意味著其品牌形象以及價(jià)值,會(huì)比其他品牌來得剽悍,事實(shí)上,這當(dāng)中涉及到的因素并不單純,比如華晨中華這樣子的老面孔,講到自主品牌,講到SU

  在這個(gè)到處彌漫著競(jìng)爭(zhēng)氣味的車市,并不是造車歷史越久遠(yuǎn),就意味著其品牌形象以及價(jià)值,會(huì)比其他品牌來得剽悍,事實(shí)上,這當(dāng)中涉及到的因素并不單純,比如華晨中華這樣子的老面孔,講到自主品牌,講到SUV,人們對(duì)這塊牌子是有印象的??墒牵容^惋惜的地方在于,華晨中華的車系并沒有想象中那般有歷史,尤其是造車技術(shù),還有工藝方面的造詣,而最近,他打造了一款全新的suv,主要目標(biāo)也對(duì)準(zhǔn)了哈弗H6,據(jù)悉這款suv有著十分不錯(cuò)的性能跟品質(zhì),整車也能代表華晨的最高造車水平。

  外觀方面,精致而年輕有活力的造型設(shè)計(jì)氛圍,前臉是真的有延續(xù)家族式傳統(tǒng)設(shè)計(jì)精神的韻味,前進(jìn)氣格柵則是擁有了這種“直瀑式”的設(shè)計(jì)格調(diào),看到中網(wǎng)區(qū)域的那塊大大的LOGO,裝飾它的“T”字型,則完全采用了啞光飾條融入其中,如此裝飾跟點(diǎn)綴,提升了辨識(shí)度。多數(shù)SUV會(huì)有的銀色護(hù)板一樣藏于前保險(xiǎn)杠的下方,前大燈并沒有特殊復(fù)雜面貌,這種樣式還是延續(xù)了家族式的傳統(tǒng)經(jīng)典格調(diào),只是檔次有一定提升罷了。

  車身側(cè)面,平直又有姿態(tài)的線條感,象這種雙腰線的視覺感,在造型設(shè)計(jì)元素上面,展現(xiàn)得相當(dāng)?shù)轿?。新車為了將?yáng)剛而有朝氣的氛圍營(yíng)造得更為極致,所以搭配上了不少新穎的點(diǎn),象是“懸浮式”設(shè)計(jì)而生的那塊車尾區(qū)域。而全車尺寸并沒有明確得到數(shù)據(jù),可以看一下中華V5的長(zhǎng)4420mm,寬1800mm,高1627mm以及軸距2630mm的規(guī)格,來分析并期待新車的具體樣貌。車尾的造型設(shè)計(jì)挺有層次感,為了將SUV的那股野性呈現(xiàn)出來,新車在后保險(xiǎn)杠的下方完成了排氣布局。

  內(nèi)飾方面,不管是用料,還是做工,科技感并不是新鮮事物,豪華奢華的特性才是關(guān)鍵,內(nèi)部整體布局上,新車在中控臺(tái)配置功能著墨不少,10.1英寸液晶大屏在簡(jiǎn)潔之中更增添了幾分大氣時(shí)尚之姿,至于儀表盤所負(fù)責(zé)的部分,皮質(zhì)包裹其中的質(zhì)感讓人驚艷。除了這些,新車還帶給大家安全氣囊,胎壓監(jiān)測(cè),車身穩(wěn)定以及剎車輔助等配置上的補(bǔ)充。

  底盤方面,如果麥弗遜跟扭力梁的懸架結(jié)構(gòu)組合不完美,那也是必須發(fā)揮到了極致,只有樣,調(diào)校結(jié)果才能夠更為舒適,并更具便利性。

  動(dòng)力方面將搭載來自寶馬的N20 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。而且根據(jù)消息,除了N20發(fā)動(dòng)機(jī)以外,華晨未來還將引入搭載在MINI上的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī),以及寶馬與PSA聯(lián)合開發(fā)的1.6T、1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。

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開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

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LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

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