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[導(dǎo)讀]   扮豬吃老虎,我想是對(duì)于一些小鋼炮的完美詮釋,像大家比較熟知的高爾夫GTI,福特ST都算是代表,而今天要說(shuō)的這款新車,我想很多朋友聽(tīng)后會(huì)感到很意外,它就是來(lái)自現(xiàn)代的i30 N,主打運(yùn)動(dòng)和操控的

  扮豬吃老虎,我想是對(duì)于一些小鋼炮的完美詮釋,像大家比較熟知的高爾夫GTI,福特ST都算是代表,而今天要說(shuō)的這款新車,我想很多朋友聽(tīng)后會(huì)感到很意外,它就是來(lái)自現(xiàn)代的i30 N,主打運(yùn)動(dòng)和操控的它是否能贏得你芳心呢?

  前臉造型挺動(dòng)感的,有幾分“小鋼炮”的感覺(jué),多邊形進(jìn)氣格柵采用了家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,內(nèi)部使用了網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),看到它一側(cè)的標(biāo)志“N”就知道它身份不凡,大燈看上去有種兇猛的感覺(jué),內(nèi)部帶有透鏡,下方保險(xiǎn)杠兩側(cè)配備了日間行車燈,保險(xiǎn)杠造型動(dòng)感,一看就是一臺(tái)性能車,顏值還是比較高的。

  側(cè)面來(lái)看沒(méi)有花哨的設(shè)計(jì),腰線筆直有力,貫穿了整個(gè)車身,目前車身尺寸沒(méi)有透露,想必應(yīng)該和同級(jí)別看齊,對(duì)于一臺(tái)緊湊型性能車而言,對(duì)于空間就別追求太多了,畢竟定位從這里擺著。尾部設(shè)計(jì)更加動(dòng)感,車頂擾流板再加上下方的擴(kuò)散器,真是動(dòng)感十足,底部雙邊共兩出的排氣,也增加了運(yùn)動(dòng)氣息,尾燈造型倒沒(méi)有什么新意,內(nèi)部加入了LED光源。

  進(jìn)入車內(nèi)倒沒(méi)有讓大家眼前一亮,獨(dú)立的液晶顯示屏豎立在中控臺(tái)頂部,功能還是比較齊全的,用料方面我想不會(huì)是硬邦邦的材質(zhì),或許它會(huì)使用軟性材質(zhì)覆蓋,畢竟身份不同,多功能方向盤(pán)造型比較動(dòng)感。配置方面應(yīng)該不會(huì)太低吧,一鍵啟動(dòng)、座椅加熱、自動(dòng)空調(diào)等都會(huì)出現(xiàn)在新車上,希望配置更加豐富些。

  動(dòng)力方面,采用2.0T高低功率兩版本,最大功率分別為250馬力和275馬力,匹配六速手動(dòng)和八速雙離合變速箱,其中高功率版本6.1秒破百就可以看出它的實(shí)力所在。新車目前正式亮相,但具體何時(shí)上市目前并未知曉,作為小鋼炮界的新人物,從它賬面數(shù)據(jù)也可以看出在同級(jí)別有幾分實(shí)力可以立足,而且未來(lái)上市后,競(jìng)爭(zhēng)矛頭也會(huì)直指高爾夫GTI和??怂筍T,對(duì)于這個(gè)車型不用多說(shuō)又是一款小眾人物,最終選擇它的還是純粹追求操控和運(yùn)動(dòng)的朋友,根據(jù)推測(cè),今后i30 N將會(huì)以進(jìn)口的方式引入國(guó)內(nèi),作為一個(gè)扮豬吃老虎的家伙,不知大家是否很期待?

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LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問(wèn)題卻十分常見(jiàn),不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問(wèn)題,需從設(shè)計(jì)、生...

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根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

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LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

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