全新科魯茲兩廂版前臉采用了雪佛蘭最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，兩側(cè)大燈組與進(jìn)氣格柵相勾連，基本上與三廂版保持高度的一致，視覺(jué)效果時(shí)尚并且犀利。相比較老款科魯茲掀背版車型而言，全新兩廂版車型的側(cè)面以及尾部造型更加協(xié)調(diào)大方，線條流暢而飄逸，富有層次感。尺寸方面并不足以體現(xiàn)雪佛蘭雙格柵家族前臉的凌厲之感，反倒顯得過(guò)于個(gè)性化，不太適合大眾審美。

　　相較于以前的方正中庸造型，側(cè)面的變化也不小，設(shè)計(jì)師在側(cè)身增加了不少肌肉線條，想讓新車變得更加運(yùn)動(dòng)，錐形車頭看起來(lái)還算是有些運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，車尾的造型看起來(lái)也是更有肌肉感，線條十分清晰明朗，并且也是采用了隱藏式的尾排設(shè)計(jì)，看起來(lái)更加一體化。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4666&TImes;1807&TImes;1460mm，軸距2700mm，，新車在長(zhǎng)寬以及軸距上均有所增加。

　　內(nèi)飾的變化上則是需要表?yè)P(yáng)一下了，從配色以及設(shè)計(jì)上來(lái)看，新車都是變得更加時(shí)尚，更加年輕，設(shè)計(jì)風(fēng)格也更加人性化，增加大量的軟質(zhì)包裹可以很好的體現(xiàn)該車的檔次感。三幅方向盤(pán)經(jīng)過(guò)鍍鉻飾條的修飾更顯精致，造型也更加精簡(jiǎn)爽朗，儀表盤(pán)的布局和老款一樣，只是分割式的目鏡框看起來(lái)更加新潮時(shí)尚。

　　后排空間方面，經(jīng)過(guò)軸距的增加，后排空間明顯變得更加充裕，并且?guī)缀跗秸闹醒氲匕鍖?duì)于三個(gè)人的乘坐十分有利，只是兩個(gè)頭枕的設(shè)計(jì)十分不人性化。

　　科魯茲兩廂版將提供1.5L和1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率分別為114馬力和150馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，1.4T車型將匹配7速雙離合變速箱；1.5L車型匹配6速自動(dòng)變速箱和一臺(tái)6速手動(dòng)變速箱。選擇性上相比以前豐富了許多。

　　對(duì)于科魯茲的變化，相信讀者朋友也是各執(zhí)己見(jiàn)，畢竟外觀這種東西各有各的愛(ài)好，但是小編的對(duì)于這種變化的否定則是來(lái)自于其銷量數(shù)據(jù)上的變化，畢竟口頭上說(shuō)好看不好看不管用，從曾經(jīng)的月銷3萬(wàn)3到如今的月銷兩三千，不用我說(shuō)也知道這個(gè)變化到底怎么樣了，話說(shuō)有車型被設(shè)計(jì)師拯救，那么這款車算不算是被設(shè)計(jì)師毀掉了呢？