新車剛剛上市，訂單就破萬，12萬多的起步價(jià)，火爆程度超哈弗h6！

新逍客在外觀設(shè)計(jì)上顯得飽滿不單薄，更積極健康，給人以一種寬大扁平的視覺感受，雖然與新奇駿相比，有著很多相似之處，但新逍客更趨向年輕化、時(shí)尚化，而奇駿更多的偏向中庸穩(wěn)重。

全新逍客在外觀上，一改往日中庸的規(guī)劃，變得愈加時(shí)尚動(dòng)感，獠牙式的前唇帶來了強(qiáng)烈的前衛(wèi)感，側(cè)窗外型的規(guī)劃對比張揚(yáng)，車尾的外型在夜間作用十分超卓，行駛在車流中肯定是吸眼利器，視覺作用是極具運(yùn)動(dòng)氣味的，雙腰線的車身規(guī)劃，視覺上有種緊促感但也讓你覺得有力氣，尺度上，車身長4384MM，車寬1837MM，軸距2646MM。

車尾變化同樣不大，只是采用了新的尾燈樣式設(shè)計(jì)，尾燈示寬燈及剎車燈采用了光帶式，符合當(dāng)下的潮流，整體視覺效果提升明顯。車尾下端采用了全新銀色鍍鉻裝飾保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，車頂尾翼則配備下壓式高位剎車燈。

全新逍客在內(nèi)飾上并沒有什么亮點(diǎn)，還是使用的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)。中控臺(tái)采用了鋼琴漆，在晚上打開背景燈光后呈現(xiàn)出干凈簡潔的效果，視覺感受不錯(cuò)。座椅材質(zhì)提供了織物加皮和全皮兩種不同的選擇，駕駛員座椅可以實(shí)現(xiàn)六方向手動(dòng)調(diào)節(jié)，使用起來還是挺方便的。在后排雖然沒有空調(diào)出風(fēng)口和儲(chǔ)物槽，不過還是為小孩子準(zhǔn)備了安全設(shè)備接口。讓人滿意的是它的后備儲(chǔ)物空間超大，裝載能力較大，后備廂最大深度達(dá)到1.65米，完全能滿足日常購物和外出游玩需求，無需擔(dān)心東西太多裝載不下。

配置部分，新款逍客還搭載有日產(chǎn)Piloted Drive 1.0系統(tǒng)， 在城市道路上，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，也允許其在高速公路等通行條件優(yōu)良的路況下實(shí)現(xiàn)對于方向盤、油門和剎車的全面掌控，類似于自適應(yīng)巡航+車道輔助保持功能的搭配。不過在自動(dòng)駕駛模式下，新車仍然無法提供主動(dòng)變道及并線功能，而該功能有望在2020年左右加入到日產(chǎn)Piloted Drive系統(tǒng)當(dāng)中。

在這個(gè)級別里，它的座椅能夠4、6比例放倒，這能達(dá)到純平的地板?？臻g表現(xiàn)力值得點(diǎn)贊。

新逍客在底盤的設(shè)計(jì)中可以用一個(gè)詞來形容：穩(wěn)如泰山。新逍客在底盤的配置中采用的是和它同一級別車子很少使用的多連桿獨(dú)立懸掛方式，因?yàn)檫@可以通過車子的連桿來調(diào)整單側(cè)車輪的行走姿態(tài)，可以最大限度的來調(diào)整車輪的定位角。新逍客的前后懸掛均配備了橫向穩(wěn)定桿，同時(shí)，為了進(jìn)一步提高車子底盤的性能，還在車子的前后懸的下擺臂上面采用了沖壓和鏤空減重這一手段，在后懸架上面還使用了鎂鋁合金材質(zhì)的上擺臂這一形式，能夠更好的讓底盤充分的來發(fā)揮它的作用。

在動(dòng)力上，2.0L CVT智享版、2.0LCVT豪華版、2.0L CVT旗艦版采用的是型號(hào)為MR20的發(fā)動(dòng)機(jī)，其它車型為型號(hào)為HRA2發(fā)動(dòng)機(jī)。最大馬力分別為150Ps和117Ps，最大功率是110KW和86KW，最大扭矩200Nm和165Nm。在燃油的使用上都是使用92號(hào)汽油。搭配了7檔CVT無級變速和6檔手動(dòng)變速箱。

全新日產(chǎn)逍客作為日產(chǎn)旗下一款主打的SUV，在全體的體現(xiàn)上仍是有很大優(yōu)勢的，尤其是在動(dòng)力的體現(xiàn)上，新車油耗體現(xiàn)令一切消費(fèi)者滿足，加上這次動(dòng)感的外觀，新車無疑是SUV最大的黑馬車型！對于日產(chǎn)逍客，很多朋友還是說不出對于逍客的感覺，可見防撞鋼梁的事件，對于逍客的影響還是很大的，至少如今的逍客已經(jīng)無法回歸主流市場，確實(shí)挺可惜的一款車型，為了一些不知所圖的利益，而去走了這么一下彎路，結(jié)果就造成了今天的一個(gè)結(jié)局，拋開成見，我們一起來期待全新日產(chǎn)逍客的國內(nèi)國產(chǎn)版。