大眾公司目前世界第一的車企（之前豐田）而美國曾引以為傲的通用卻差點(diǎn)破產(chǎn)，福特日子也不好過，可惜大眾出了個(gè)排氣門。當(dāng)然此前還有豐田的剎車門。

　　大眾在全球范圍內(nèi)銷售出的1100萬輛柴油車中安裝了特別設(shè)計(jì)的軟件，能在尾氣排放測試中作弊。這個(gè)坑不可謂不大，美國發(fā)生的“排氣門”直接導(dǎo)致大眾CEO辭職，可面對中國發(fā)生的“斷軸事件”和“DSG變速箱技術(shù)故障”，大眾的應(yīng)對卻大相徑庭。 而且同樣的，國產(chǎn)汽車的坑也不小。