緊湊型轎車一直是很多家庭買車的首選，而且是合資緊湊型轎車，畢竟家用車講究的就是一個靠譜，合資品牌還是比較信得過的。但是轎車銷量第一的朗逸好像并不是特別的信得過，畢竟特供車型只是用老平臺打造的一款新車而已，掛上了VW的標識成功的拉攏一大批消費者。

　　而朗逸最大的競爭對手別克英朗一直委居第二，說它是千年老二也絲毫不為過，可是這次英朗拼著不掙錢也要成為第一，降價3萬2誰能抵擋住誘惑？本來兩者實力最相當，因為大眾的品牌影響力和降價優(yōu)惠活動，所以朗逸占據(jù)一定優(yōu)勢，可是6月份的銷量來看，英朗成功憑借價格的優(yōu)勢成為第一名。

　　雖然只比朗逸多了400輛，但是這400輛卻證明了英朗降價的作用之大，從5月份的3萬輛直接變?yōu)?.6萬輛，并且超過了朗逸，你說降價有沒有作用？其實英朗比朗逸更適合年輕人，畢竟朗逸只有全系高配才有LED日行燈。

　　對于年輕人來說，合資入門車型本來就沒有任何亮點，而英朗有著辨識度極高的日行燈，而且是全系標配，再說降價3.2萬，頂配車型只要13萬就可以裸車開回家，朗逸只能選擇中配，但是也不得不說朗逸魅力之大！這么大的壓力竟然至少了400輛。

　　其實無論是朗逸還是英朗，都是借著品牌的名聲和降低的售價獲得了很高的銷量，這是目前國內(nèi)汽車市場的環(huán)境導(dǎo)致，想買車又不想選擇自主品牌怎么辦？同級別配置沒啥差距，又都是特供車型，肯定是誰便宜買誰，再說只要考慮朗逸的絕對考慮過英朗，這個時候英朗價格更低還考慮啥？