本田飛度有著業(yè)界超跑車的美稱，這款車有別于真正的超跑。它跟法拉利、蘭博基尼是有著本質(zhì)的區(qū)別。隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，讓很多車企被迫加入到這種競爭當(dāng)中。尤其是家用的suv車型，像哈弗H6、博越、寶駿510等國產(chǎn)的suv車型這些這些性價(jià)比是及其的高，這些車的大賣使得合資車的市場被攪渾，讓很多合資車不得不降價(jià)銷售。

　　本田推出了一款基于飛度平臺(tái)打造的全新SUV車型WR-V。本田技研工業(yè)株式會(huì)社社長八鄉(xiāng)隆弘曾向網(wǎng)上車市表示：“WR-V將在亞洲區(qū)域進(jìn)行推廣。”這款新車有望在未來引入中國，在東風(fēng)本田工廠實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。本田WR-V，基于飛度平臺(tái)打造，造型要比飛度飽滿厚重，被消費(fèi)者親切的稱之為吃飽了的飛度，標(biāo)配ESP僅8萬起步，售價(jià)還是比較的親民的，可以說是合資家用suv首選，國內(nèi)市場的發(fā)展前景還是比較看好的。起步價(jià)為7.48萬，還超級(jí)省油。

　　外觀造型上：本田WR-V由于是基于飛度平臺(tái)打造，所以新車的外觀跟本田飛度是有很多的相似點(diǎn)。尤其是在前臉的設(shè)計(jì)上體現(xiàn)的比較的明顯，飽滿鋒利的線條將整個(gè)前臉刻畫的非常敦實(shí)憨厚，視覺上有著比較強(qiáng)烈的沖擊，上部中網(wǎng)與兩側(cè)大燈組相連，并加入多處鋼琴烤漆飾板以及鍍鉻飾條。

　　側(cè)面來看WRV的車身腰線完完全全就是飛度翻版，車身四周用黑色塑料包圍，擁有著比飛度更高的離地間隙，在側(cè)裙與輪眉處增加了塑料材質(zhì)包圍，并在車頂配有金屬行李架。整個(gè)側(cè)面造型造型不是那么的流暢，不像國產(chǎn)車設(shè)計(jì)得那么美觀。

　　尾部造型也與飛度如出一轍，調(diào)整了尾燈樣式，并加入了鍍鉻飾條以同時(shí)兩側(cè)大燈造型也是相當(dāng)?shù)南捎么竺娣e的銀色護(hù)板裝飾，這樣的設(shè)計(jì)，還是跟新車的造型比較搭配。

　　內(nèi)飾規(guī)劃上，采用經(jīng)典的三幅式方向盤設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)得有點(diǎn)簡陋。采用炮筒式的儀表盤設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)還是很到位。本田WR-V則是照搬了飛度的規(guī)劃，像空調(diào)出風(fēng)口、多功能方向盤、帶鋼琴烤漆外表的中控臺(tái)、儲(chǔ)物格的規(guī)劃等都是沿用了飛度的規(guī)劃，只是在一些小的細(xì)節(jié)上做出了修改和裝飾。

　　來到后排部分，可以看到后排座椅可以完全平整的放倒，WRV的軸距相比飛度拉長了7CM，達(dá)到了2.6米，超過了許多自主品牌同級(jí)車型，而飛度本身的空間優(yōu)化和靈活性在同級(jí)已經(jīng)很優(yōu)秀，軸距更長的WR-V勢必將會(huì)更好，因此空間將會(huì)成為WR-V的一大殺手锏。

　　車的車身尺寸為4300X1760X1595 mm，而這臺(tái)車的軸距為2600 mm，定位小型SUV，空間上還是挺不錯(cuò)的和哈弗H2的車身尺寸相差的并不多。

　　本田WR-V作為一款的家用suv車型，在配置的設(shè)計(jì)上表現(xiàn)的比較的厚道，配備了ESP、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、全景天窗、一鍵啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入、剎車輔助等，比較符合一款實(shí)用性車型的配置，

　　在動(dòng)力設(shè)計(jì)上，搭載一臺(tái)1.5L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)與之匹配的是CVT變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)還是能夠讓人滿意的，比較的中規(guī)中矩。

　　這款車可以說是本田最便宜的SUV車型。隨著WR-V國產(chǎn)后，憑借著品牌、空間、動(dòng)力、油耗等方面的優(yōu)勢，相信這款車是一款極其受歡迎和熱衷追捧的車型。