還記得凌渡上市的時(shí)候是怎么宣傳的么？奢侈寬體轎跑！凌渡的車寬為1826mm，在當(dāng)初的宣傳之下，結(jié)果很多人認(rèn)為它是同級(jí)最寬的車?？墒菍?shí)際上，車寬秒殺凌渡的車有大把。當(dāng)然了，由于車寬網(wǎng)上黑凌渡的朋友也不少。今天我們就不談凌渡，來說說那些比凌渡寬，比凌渡更奢侈，甚至比凌渡更便宜的寬體車。

　　菲亞特菲翔和致悅以1850mm的車寬領(lǐng)跑同級(jí)，這個(gè)數(shù)據(jù)完爆凌渡，與帕薩特邁騰不相上下了。

　　從造型上來看，菲翔和致悅都是走的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的路線。為了營造動(dòng)感的視覺效果，這類車型車寬一般來說都要比定位家用的車型要略微寬一些。菲翔和致悅1850mm的車寬使得內(nèi)部橫向空間的表現(xiàn)也非常不錯(cuò)。

　　DS 4S的車寬達(dá)到了1843mm，作為一個(gè)豪華品牌車型的車寬普遍會(huì)要寬一些，凌渡當(dāng)然只有靠邊站的份了。

　　與一些競品對(duì)手相比，DS 4S無論是車身長度還是軸距乃至車寬都有相當(dāng)大的優(yōu)勢。14.99萬價(jià)格其實(shí)也不貴，現(xiàn)在還有優(yōu)惠，真的比A3強(qiáng)。

　　同為DS旗下的DS 5LS車寬也達(dá)到了1840mm，比凌渡寬不少，可惜這款車依舊不火。

　　DS 5LS吃虧不是車寬，還是品牌和車長的問題，尤其是品牌，DS在中國還是少了點(diǎn)意思。

　　觀致品牌旗下的車型車寬都比較寬，觀致3就達(dá)到了1839mm，完勝凌渡，作為國產(chǎn)車它卻沒有像凌渡那樣吆喝，實(shí)在是臺(tái)實(shí)誠了。

　　其實(shí)觀致3無論是操控的平穩(wěn)性還是乘坐的舒適度都非常高，用料做工也是國產(chǎn)一流，可惜大家不怎么買單，寧愿買特供車也不支持。

　　從這些車來看，在車寬這個(gè)宣傳上，是被凌渡給完爆了。否則大家為何只知道凌渡寬呢？