如今，更重要的一點安全系數(shù)也被看的更重，起亞K2就是一個很好的例子，如今韓系車因為安全問題加上國內一些不可描述的原因，已經逐漸退出國內市場了，而日系車早些年也因為行車安全指數(shù)較低，近年來的減配現(xiàn)象，導致銷量一直被德系壓著一頭。消費者購車不僅會考慮顏值，配置，和性能

　　對于這臺SUV很多人還是比較陌生，因為早在2013年這臺車就已經漸漸退出了國內市場，因為排量太高和排放不達標問題，一直到至今這臺車都沒有再次登陸國內，因為大家都知道馬自達比較耿直，不愿意為了銷量放棄自己做車造車的初衷，所以馬自達一直是叫好不叫座，都說馬自達不錯，但是買車的時候很少有人會選擇它。

　　但是CX-9我個人覺得算是馬自達里所有車型空間最大的一款，這不僅僅是因為它定位在中大型SUV，你知道阿特茲定位在中型車，后排空間也是一般般，只能說滿足使用，不會特別舒適，但是這臺車的空間我想應該可以讓你忘記馬自達后排太緊湊的說法，如今這臺車已經開始在美洲銷售，可是來到國內有人買單嗎？

　　為了能夠保證保證來到國內，特意采用了2.5L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為227馬力，峰值扭矩為420牛·米，匹配6速自動變速箱，雖然對比老款車型動力好像小了，實際上增加了很多，而且更好的滿足油耗與排放問題。目前新車在美洲價格為31520美元起步，如果引入國內，有望25萬起步，不知各位覺得怎么樣？還要選擇漢蘭達嗎？