作為自主品牌中曾經(jīng)的領(lǐng)頭羊，最近五六年的市場(chǎng)表現(xiàn)并不是很好，基本已經(jīng)退出一線自主品牌行列了。但是奇瑞在三大件的口碑上實(shí)際還是不錯(cuò)的，而導(dǎo)致奇瑞市場(chǎng)滑坡的重要原因是設(shè)計(jì)水平。在本年的北京車展上，有一款新車格外搶眼，那就是奇瑞旗下新款SUV----凱翼X5。凱翼目前擁有兩款在售SUV車型：凱翼X3（小型）和V3（緊湊型）。旗下首款眾包車型—凱翼X5概念車于2016年北京車展發(fā)布的。

　　外觀方面，概念車的一些元素風(fēng)格被拿來放在造型設(shè)計(jì)上了，有年輕活力，有運(yùn)動(dòng)感氣息，前臉（車頭）的夸張個(gè)性延續(xù)了奇瑞家族式的一些傳統(tǒng)設(shè)計(jì)語言，融合了現(xiàn)代科技新元素。前進(jìn)氣格柵的蜂窩狀設(shè)計(jì)，而且經(jīng)過熏黑處理過程的它，跟前大燈的流行式設(shè)計(jì)風(fēng)格，形成了非常到位的契合點(diǎn)。使得整個(gè)車頭看上去頗為動(dòng)感，又能夠在視覺營(yíng)造上突顯其沖擊力。

　　車身側(cè)面，硬朗又具有時(shí)尚度的線條，車尾燈還有鍍鉻飾條點(diǎn)綴其間，粗壯式以及寬幅式的車尾造型設(shè)計(jì)，視覺上更具觀賞性。全車尺寸：長(zhǎng)4506mm，寬1841mm，高1740mm以及軸距2610mm，瑞虎5的一些細(xì)節(jié)上非常地符合這輛新車的規(guī)格。至于之前所提及過的對(duì)開門設(shè)計(jì)風(fēng)格，科技感確實(shí)為新車的顏值增添了幾分，這也非常地符合前面所講到的互聯(lián)網(wǎng)概念的氛圍。

　　內(nèi)飾方面，內(nèi)部空間布局偏向于時(shí)尚又有一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感的設(shè)計(jì)元素，中控臺(tái)融合了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格跟科技創(chuàng)新元素這兩大關(guān)鍵點(diǎn)，而且中央的中控屏也是亮點(diǎn)中的吸晴之處。儀表盤在功能分區(qū)上以清晰為優(yōu)先考量，盡可能是讓駕駛者滿足到易操控的要求或者說標(biāo)準(zhǔn)。除了剛才那塊高逼格的大屏之外，配置上還為大家?guī)砹税踩珰饽遥罕O(jiān)測(cè)，電子手剎，電子防盜以及天窗（全景式的哦）等實(shí)用又富有質(zhì)感的物件。

　　底盤方面，其實(shí)麥弗遜跟多連桿的懸架結(jié)構(gòu)組合肯定會(huì)是未來一段時(shí)間的主銷模式，其調(diào)校結(jié)果更是以舒適為第一優(yōu)先，而且象這種橫向穩(wěn)定桿的加入，更直接地提升了底盤性能。

　　動(dòng)力方面凱翼X5搭載 1.5T和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，與目前奇瑞瑞虎7動(dòng)力系統(tǒng)相近。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率為112kW，綜合百公里油耗7.7L；2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率為102kW，綜合百公里油耗7.7L左右。