時(shí)下，SUV的熱度依然不減，眾多廠商都在不斷擴(kuò)充SUV陣容以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)趨勢(shì)，SUV市場(chǎng)被一再細(xì)分。與此同時(shí)，汽車(chē)用戶的年輕化趨勢(shì)正在進(jìn)一步顯現(xiàn)。不得不承認(rèn)的是，如何討好年輕人成為市場(chǎng)拋給所有汽車(chē)廠商的共同課題。在這場(chǎng)“年輕化革命”中，海馬給出了自己的解決方案——海馬S5 YOUNG。

　　在不久前的海馬S5兩款新車(chē)別開(kāi)生面的網(wǎng)絡(luò)直播上市會(huì)上，海馬汽車(chē)順勢(shì)推出了全新的海馬S5細(xì)分車(chē)型——海馬S5 YOUNG。不論是青春洋溢的車(chē)型名稱(chēng)還是活力四射的上市會(huì)氛圍，海馬都擺出了一副與年輕人為伍的姿態(tài)。不免讓人生疑的是：這么一款海馬S5家族新成員，究竟要鬧哪“YOUNG”？帶著這樣的疑惑，筆者飛到了成都，體驗(yàn)了一次海馬S5 YONUG。

　　拿到車(chē)后，我的第一反應(yīng)是“年輕”和“動(dòng)感”。海馬S5 YONUG的整車(chē)造型采用了流線型設(shè)計(jì)，品牌LOGO很巧妙地與前格柵融為一體，棱角分明的犀利大燈、飽滿的車(chē)頭、高翹的車(chē)尾以及從前翼子板一直到車(chē)尾的腰線都體現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)型城市SUV的設(shè)計(jì)元素，半隱藏式C柱也采用了時(shí)下流行的汽車(chē)設(shè)計(jì)。而這些，似乎還真是年輕人想要的。

　　經(jīng)驗(yàn)告訴我，外形的動(dòng)感時(shí)尚并不意味著內(nèi)飾也會(huì)如此，直到我進(jìn)入車(chē)內(nèi)才放下懸著的心。好在，海馬S5 YOUNG內(nèi)外統(tǒng)一。

　　S5 YOUNG全系內(nèi)飾都采用了全黑設(shè)計(jì)，迎合了年輕人的審美需求。中控臺(tái)時(shí)下流行的扁平化設(shè)計(jì)，隱約還能感受到一股寶馬的氣息，大量銀色裝飾也透著一股年輕味兒。

　　值得一提的是，S5 YOUNG提供了一塊1.07平米的超大全景天窗，而且天窗可打開(kāi)面積達(dá)到了0.564平米。

　　在當(dāng)今這樣一個(gè)“顏值社會(huì)”，設(shè)計(jì)是一款產(chǎn)品吸引用戶的首要元素。當(dāng)設(shè)計(jì)被用戶認(rèn)可后，就該聊價(jià)格了。作為一款小型城市SUV，海馬S5 YOUNG提供了兩款車(chē)型，指導(dǎo)價(jià)為7.58萬(wàn)和7.98萬(wàn)。主攻的方向也是銷(xiāo)量最大的8萬(wàn)元區(qū)間。雖然車(chē)身尺寸相當(dāng)?shù)娜鸹3的價(jià)格與海馬S5 YOUNG不相上下，但搭載的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的版本卻遠(yuǎn)不如海馬S5 Young動(dòng)力充沛，而相比同樣配備1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)安CS35，海馬S5 YOUNG則便宜了一萬(wàn)多塊錢(qián)。對(duì)于即將購(gòu)入人生第一輛車(chē)的年輕人而言，1萬(wàn)多的價(jià)格還是很有誘惑力的。看得出來(lái)，海馬在定價(jià)方面還是費(fèi)了一些心思的。

　　對(duì)于年輕人而言，動(dòng)力肯定是其購(gòu)車(chē)訴求的重中之重。年輕人有激情，注重駕駛感。而良好的動(dòng)力配置是實(shí)現(xiàn)這些的重要基礎(chǔ)。

　　目前，海馬S5 YOUNG全系搭載了一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出參數(shù)處于同級(jí)領(lǐng)先水平。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)5MT手動(dòng)變速箱?？吹竭@樣的配置，我的第一反應(yīng)是這車(chē)應(yīng)該有一定的駕駛樂(lè)趣，而這也是年輕人想要的。我唯一的擔(dān)心是，發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際扭矩表現(xiàn)如何，變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配是否良好。這么一輛1.6L的小型SUV是否有駕駛樂(lè)趣呢？

　　帶著這些疑問(wèn)，我隨著大部隊(duì)出發(fā)了。

　　成都是一座非常懂得生活情趣的城市，不僅美食獨(dú)步天下，旅游資源也數(shù)不勝數(shù)。本次試駕的目的地西嶺雪山則是很多人驅(qū)車(chē)前往的自駕勝地。試駕路段涵蓋了鋪裝路面和非鋪裝路面，并夾雜著平地路面、坡路和各種彎路。西嶺雪山美麗的景致和綿延起伏的盤(pán)山路堪稱(chēng)城市SUV的天然樂(lè)園。

　　坦白地說(shuō)，國(guó)產(chǎn)品牌的手動(dòng)擋車(chē)型離合器大多偏軟，而且形成較長(zhǎng)，不容易掌握結(jié)合點(diǎn)。事實(shí)證明，我之前的擔(dān)心有點(diǎn)兒多余了。眼前這輛海馬S5 YOUNG的離合器雖然有些輕，但行程不算長(zhǎng)，結(jié)合點(diǎn)也很容易掌握，擋位比較清晰，經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)短的適應(yīng)后便已得心應(yīng)手。

　　上坡過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)在低速狀態(tài)下的扭矩輸出不算太突出，3擋以后的表現(xiàn)更為明顯，需要及時(shí)減擋，好在動(dòng)力非常線性，很容易操控。在平路上，發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)就好得多，推動(dòng)1.25噸重的車(chē)身游刃有余，減2擋超車(chē)非常利索?？傮w而言，這輛1.6L小車(chē)的動(dòng)力完全夠用。尤其，這車(chē)是手動(dòng)擋。

　　令人驚喜的是，當(dāng)速度拉起來(lái)以后，海馬S5 YOUNG還是很有駕駛樂(lè)趣的。后懸采用了扭力梁懸掛，但懸掛的調(diào)教軟中帶硬，過(guò)彎時(shí)的支撐性還是不錯(cuò)的，車(chē)身可以很靈活地過(guò)去?？傮w來(lái)說(shuō)，海馬S5 YOUNG的駕駛感受有些馬自達(dá)的味道，游走在西嶺雪山的盤(pán)山路上，還是非常愜意的，正是年輕人想要的感覺(jué)。

　　短暫的試駕，這輛1.6L的小型SUV——海馬S5 YOUNG還是超出了我的預(yù)期的。動(dòng)感的外形、夠用的動(dòng)力、一定的駕駛樂(lè)趣，這樣一輛8萬(wàn)的小車(chē)基本滿足了很多年輕人的需求。作為海馬為年輕人打造的一輛小型SUV，海馬S5 YOUNG是海馬汽車(chē)在“年輕化革命”中拿出的第一個(gè)解決方案。