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[導(dǎo)讀]   一年前,廣汽傳祺推出了一款中型七座SUV-GS8,在今年前四個(gè)月的銷(xiāo)量月均超過(guò)一萬(wàn),這樣優(yōu)秀的成績(jī)足以說(shuō)明GS8的成功。在今年一月份的北美車(chē)展上,GS8的小弟GS7首次亮相,四月份在上海車(chē)展

  一年前,廣汽傳祺推出了一款中型七座SUV-GS8,在今年前四個(gè)月的銷(xiāo)量月均超過(guò)一萬(wàn),這樣優(yōu)秀的成績(jī)足以說(shuō)明GS8的成功。在今年一月份的北美車(chē)展上,GS8的小弟GS7首次亮相,四月份在上海車(chē)展上首次在國(guó)內(nèi)亮相。GS7將在今年的8月正式上市銷(xiāo)售,預(yù)售價(jià)格為15.58-22.98萬(wàn)元,這個(gè)價(jià)格要比GS8便宜一到兩萬(wàn),傳祺SUV的價(jià)格區(qū)間擴(kuò)大使得消費(fèi)者有更多的選擇。在上市前,一起來(lái)看看傳祺GS7的靜態(tài)表現(xiàn)。

  GS7的外觀(guān)與GS8非常相似,看到GS7的前臉相信大家都不陌生,它采用了傳祺稱(chēng)之為凌云翼式的前臉設(shè)計(jì),大燈也采用了與GS8相似的LED大燈,中網(wǎng)是多輻鍍鉻中網(wǎng),唯一與GS8不同的則是前霧燈的造型,GS7改成了圓形。整體給人感覺(jué)依然是大氣中庸,并沒(méi)有什么新穎的元素出現(xiàn)。

  在外觀(guān)上能明顯看出與GS8區(qū)別的就是側(cè)面了,GS7的車(chē)身尺寸為4730&TImes;1910&TImes;1770mm,軸距為2720mm,相比于GS8只是在車(chē)身長(zhǎng)度和軸距上短了8cm,整體看來(lái)也要比GS8短一個(gè)尺寸,換句話(huà)說(shuō)GS7就是短軸版的GS8。在CD柱之間能看到明顯與GS8的區(qū)別,GS7的D柱沒(méi)有采用隱藏式設(shè)計(jì),好看與否就見(jiàn)仁見(jiàn)智了。

  車(chē)尾的設(shè)計(jì)仍然與GS8相近,尾燈的造型也是沿用GS8的方形尾燈,整個(gè)尾部也是呈方正的造型,排氣采用了雙邊單排氣管設(shè)計(jì)。

  內(nèi)飾的設(shè)計(jì)沿用了GS8的設(shè)計(jì),只是副駕駛上的飾板從木紋飾板換成了碳纖維飾板,這樣使得內(nèi)飾看起來(lái)更加年輕時(shí)尚,整體設(shè)計(jì)左右對(duì)稱(chēng),效果還算滿(mǎn)意。10.1英寸的屏幕格外醒目,這個(gè)尺寸的屏幕還是算比較大的,而且UI的設(shè)計(jì)也比較簡(jiǎn)潔,觸控的反應(yīng)速度算不上快,功能較為豐富,像并線(xiàn)輔助功能和座椅通風(fēng)加熱功能也都集成到了中控屏幕中進(jìn)行控制。

  方向盤(pán)采用了四輻式設(shè)計(jì),樣式相對(duì)老氣,沒(méi)有什么特點(diǎn)。方向盤(pán)的尺寸比較大,放在這款中型SUV上也是比較合適的,而且握感不錯(cuò)。多功能按鍵比較豐富,可以接聽(tīng)電話(huà)、設(shè)置定速巡航和操作多媒體系統(tǒng)。

  擋把的造型還不錯(cuò),在擋把前有一個(gè)放手機(jī)的地方,這塊地方同時(shí)具有無(wú)線(xiàn)充電功能。GS7也采用了電子駐車(chē)并具有自動(dòng)駐車(chē)功能。擋把的左邊又一個(gè)按鈕可以選擇變速箱模式,分別是D動(dòng)態(tài)、W雪地、M手動(dòng)和E節(jié)油四種模式。

  GS7搭載了i-4WD智能實(shí)時(shí)系統(tǒng),在擋把后面的旋鈕可以選擇四驅(qū)模式,分別是智能鋪裝路面模式、雪地模式、泥地模式和沙地模式四種。旁邊的按鈕可以控制座椅通風(fēng)、碰撞預(yù)警和車(chē)道偏離預(yù)警功能,無(wú)線(xiàn)充電開(kāi)關(guān)也設(shè)置在這里。由此可見(jiàn),GS7的配置依然豐富。

  在車(chē)身空間方面,盡管比GS8短了8cm,但這并不太影響GS7的乘坐空間。身高175cm的體驗(yàn)者在駕駛位座椅調(diào)至最低頭部空間仍有1拳;坐在第二排,腿部空間2拳有余,頭部空間剩余4指。中間座椅的地面凸起也不高,并具有中央頭枕,在國(guó)內(nèi)后排坐三人的時(shí)候中間乘客的舒適性也不會(huì)降低太多。

  GS7采用的是臺(tái)2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),搭配了6AT自動(dòng)變速箱,最大功率201馬力/5200rpm,最大扭矩320牛·米/1750-4000rpm,這個(gè)參數(shù)在2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)中還算不錯(cuò)。懸架采用了前麥弗遜式后多連桿式獨(dú)立懸架,這種懸架搭配也是比較常見(jiàn)的。據(jù)說(shuō),GS7還會(huì)推出1.8T的動(dòng)力供消費(fèi)者選擇。

  這款全新的GS7有著與GS8高度的相似性,只是在長(zhǎng)度軸距和一些細(xì)節(jié)方面稍有差別,可稱(chēng)之為GS8的短軸版車(chē)型。師出同門(mén)的GS7在外觀(guān)和配置上延續(xù)了GS8的優(yōu)良表現(xiàn),而在價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)使得GS7在銷(xiāo)量表現(xiàn)上令人期待,畢竟它的老大哥GS8在今年前四個(gè)月的銷(xiāo)量成績(jī)非常出色均超過(guò)了萬(wàn)輛。而GS7在上市后,銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)想必也不是一件不可能的事情。

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