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當(dāng)前位置:首頁(yè) > 汽車(chē)電子 > 汽車(chē)動(dòng)態(tài)
[導(dǎo)讀]   一個(gè)明星要紅一年很簡(jiǎn)單,大家想想曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)的那些名人,今天都銷(xiāo)聲匿跡了。要做到長(zhǎng)紅,實(shí)在是太難了。汽車(chē)行業(yè)也曾有不少網(wǎng)紅,可惜最后卻消逝了。比如雪佛蘭科魯茲。不知道大家記不記得,當(dāng)初國(guó)產(chǎn)科魯

  一個(gè)明星要紅一年很簡(jiǎn)單,大家想想曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)的那些名人,今天都銷(xiāo)聲匿跡了。要做到長(zhǎng)紅,實(shí)在是太難了。汽車(chē)行業(yè)也曾有不少網(wǎng)紅,可惜最后卻消逝了。比如雪佛蘭科魯茲。不知道大家記不記得,當(dāng)初國(guó)產(chǎn)科魯茲上市的時(shí)候堪稱(chēng)那一年最火的車(chē),甚至都不用加之一。幾乎所有年輕人都想買(mǎi),也是當(dāng)時(shí)還在上大學(xué)的小編的夢(mèng)想之車(chē)。陽(yáng)剛而有運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的外形實(shí)在是贊爆了。

  

  這款車(chē)其實(shí)也有非常明顯的缺點(diǎn),就是后排空間一般,操控雖然很好,但是動(dòng)力也一般,油耗不低。尤其是買(mǎi)1.6自動(dòng)擋的朋友,加速太慢了。但是大家還是架不住科魯茲帥氣的外觀,而且那時(shí)候雪佛蘭正好同變形金剛同期大火,沾了不少光。

  

  可惜的是,后面科魯茲換代后銷(xiāo)量卻一瀉千里,從原來(lái)賣(mài)10萬(wàn)還要加價(jià)才能提車(chē),到今天還要優(yōu)惠才能賣(mài)。從原來(lái)月銷(xiāo)2萬(wàn)多輛,到后面的幾千輛。

  

  有人說(shuō)是換代后的科魯茲不像科魯茲了,不陽(yáng)剛了。說(shuō)實(shí)話(huà)小編也是這樣覺(jué)得的,第二代科魯茲外觀太普通了。當(dāng)然了,現(xiàn)在最新的一代科魯茲造型還是非常不錯(cuò)的,但是價(jià)格卻又不低。

  

  當(dāng)看最新的科魯茲,外觀造型非常動(dòng)感,時(shí)尚,車(chē)頭造型不錯(cuò),不過(guò)側(cè)面線(xiàn)條就沒(méi)以前大氣了。

  

  內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面科魯茲總的來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的,用料做工都是主流的水平,比老科魯茲精致多了。

  

  配置方面新車(chē)也非常豐富,不過(guò)有些可惜的是高配置車(chē)型價(jià)格并不低。低配車(chē)型配置又不夠全,消費(fèi)者確實(shí)很難做選擇。這也是它賣(mài)不火的重要原因。

  

  

  動(dòng)力方面,新科魯茲匹配一臺(tái)114馬力的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),搭載6MT和6AT變速箱;一臺(tái)150馬力的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配7擋雙離合變速箱。1.5動(dòng)力弱,1.4T價(jià)格高,尷尬啊。

  高不成低不就,也許就是新科魯茲沒(méi)能火的原因吧,大家覺(jué)得科魯茲到底怎么了?

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