因?yàn)閲藢τ诖筌嚨目駸嶙非?，現(xiàn)在的七座SUV選擇余地非常大了，各家都在盡力研發(fā)這個(gè)級別的車型。

　　但這個(gè)細(xì)分市場的主力選手從來沒被顛覆過——最好賣的合資七座SUV一直都是漢蘭達(dá)和銳界。

　　并且漢蘭達(dá)的名號一直非常響，簡直就成了七座SUV的代名詞。

　　憑心而論漢蘭達(dá)是輛很出色的產(chǎn)品，在北美也非常受歡迎。但國產(chǎn)車和美版是有很大區(qū)別的，一是遲遲不換代，二是簡配幅度很大，尤其是動(dòng)力方面。

　　圖為國產(chǎn)版漢蘭達(dá)，上市三年。

　　其實(shí)它在國內(nèi)上市沒多久就出了換代版，國產(chǎn)版算是生不逢時(shí)?；谏a(chǎn)線的投入和多方利益，目前國產(chǎn)漢蘭達(dá)還沒有準(zhǔn)確的換代時(shí)間表。

　　現(xiàn)在最新的2017款漢蘭達(dá)售價(jià)23.98萬起步——和去年的版本基本沒有區(qū)別，但價(jià)格漲了900元，去年的版本是23.89萬起步。

　　對于一輛二三十萬的車來說可能漲這點(diǎn)價(jià)微乎其微，但別忘了現(xiàn)在國內(nèi)車價(jià)整體在跌。甚至途觀L都上市沒多久就優(yōu)惠，豐田卻有底氣給漢蘭達(dá)漲價(jià)。

　　這車在上市后曾經(jīng)長期加價(jià)，大約到去年下半年情況才有所好轉(zhuǎn)，大部分地區(qū)不加價(jià)了。

　　但直到現(xiàn)在這車也是基本沒有優(yōu)惠的，價(jià)格相當(dāng)堅(jiān)挺。

　　美版漢蘭達(dá)標(biāo)配3.5L V6動(dòng)力，并且選裝四驅(qū)相當(dāng)白菜價(jià)，幾乎就是一輛城市版陸巡。

　　而國內(nèi)走量的版本都是2.0T前驅(qū)版，可以說不能算是一輛車了~

　　圖為美版漢蘭達(dá)，雖然沒國產(chǎn)但豐田沒有“忘記”國內(nèi)車主。在國內(nèi)同樣可以買到最新的漢蘭達(dá)——進(jìn)口銷售，價(jià)格嘛老車迷都知道，翻了一倍？