熟悉的CR-V終于要換代了，它的整體變化從目前來看，基本與海外版車型保持一致，整體風(fēng)格動感，給人感覺年輕了不少。

　　外觀方面，其前臉采用了本田最新的家族設(shè)計風(fēng)格，其前進氣格柵采用了大量鍍鉻飾條進行裝飾，與兩側(cè)前大燈組相連使該車看上去十分年輕、運動。此外，該車的大燈使用了LED光源，在實用性以及視覺效果等方面均有所提升。

　　車身側(cè)面，該車采用了突出前后輪眉和收緊車門的設(shè)計，搭配車身下方的黑色塑料包圍以及車尾下方的銀色防擦護板，給該車增添了一絲越野氣質(zhì)。尾部方面，與前四代車型不同，其采用了“L”型尾燈組的全新設(shè)計風(fēng)格，一條較寬的鍍鉻飾條貫穿兩側(cè)尾燈，該設(shè)計與車頭相互呼應(yīng)。此外，該車還采用了雙邊共兩出的排氣布局，視覺效果有所提升。

　　『本田新CR-V海外版』

　　內(nèi)飾方面，對比現(xiàn)款車型該車的內(nèi)飾變化也較為突出，其整體設(shè)計十分規(guī)整，其采用了與全新思域相同的液晶儀表盤以及三輻式多功能方向盤。值得一提的是，該車將搭載本田與Garmin合作開發(fā)的導(dǎo)航系統(tǒng)，全新的多媒體系統(tǒng)還支持多種互聯(lián)功能。

　　『本田新CR-V海外版』

　　動力方面，全新CR-V 240TURBO（1.5T）車型將搭載一臺最大功率為193馬力的1.5T直噴發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配CVT無級變速箱；全新CR-V銳·混動搭載的是與思鉑睿/雅閣銳·混動車型相同的LFA型2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機，其最大輸出功率為145馬力，但是在雙電動機的輔助下，這套i-MMD混動系統(tǒng)的綜合最大輸出功率可達215馬力。油耗方面，全新CR-V銳·混動的工信部綜合油耗僅為4.8L/100km。此外，高配車型還將配備四驅(qū)系統(tǒng)。

　　換代的新車型變化很明顯，給大家?guī)砹撕軓姷男迈r感，設(shè)計和配置都變得更加潮流。另外CR-V向來有著“好開”的口碑，新的動力，1.5T和混動兩款配置，相信還是能繼續(xù)發(fā)揮這個優(yōu)勢，并且可以看得出它在加速實力方面增強不少，看看采用相同動力總成的思域加速有多“兇”就知道了。如果上市價格能夠有驚喜的話，那么CR-V即便要重奪緊湊型SUV霸主地位也并不是件困難事。