據報道，沃爾沃汽車公司日前表示：到2019年，每輛售賣的汽車都將使用電動馬達。

　　值得一提的是，這并不意味著每一輛沃爾沃將成為一輛純電動汽車（EV）。相反，范圍內的每個模型將在十年后才可以得到混合動力配置或純電動動力構成。沃爾沃相關負責人強調：汽油和柴油發(fā)動機還沒有準備好放棄。

　　據了解，沃爾沃準備在2019年和2021年之間推出5款純電動汽車，這在日前的公告中得到證實：3款將被認定為沃爾沃常規(guī)車型，另外2款車型將被劃歸到新收購的性能品牌Polestar旗下，并成為全面的高性能EV車型。

　　另外，全球銷售的沃爾沃車型中，都將會增加一款汽油或柴油插電式混合動力車型，所有車型均采用輕度混合動力模式。沃爾沃研發(fā)部門主管亨里克·格林（Henrik Green）周三在新聞發(fā)布會上表示，直到2023年至2025年間，汽車制造商將逐步淘汰僅由內燃機驅動的所有型號。

　　該公司在一份聲明中表示：“這意味著將來不會有沒有電動機的沃爾沃汽車，因為純內燃機（ICE）車逐漸被淘汰，并被加強了電氣化選擇的ICE汽車所取代。”

　　沃爾沃汽車總裁兼首席執(zhí)行官HåkanSamuelsson表示：“人們越來越多地要求電動汽車，我們要回應客戶當前和未來的需求。您現在可以選擇您選擇的所有電動沃爾沃。”此外，“這個公告標志著內燃機驅動的汽車的結束。沃爾沃汽車已經表示，到2025年計劃出售總共100萬輛電動汽車。“

　　HåkanSamuelsson在接受采訪時表示：“我們的目標是成為電氣化模式轉型的領導者。 “通過這一舉措，我們正在加強品牌，使其從競爭對手中脫穎而出。”

　　沃爾沃通過推出V60變種，從2012年開始，通過插電式混合動力，將其在德國的大型德國高端對手推向市場。此后，它增加了XC90，S90，V90和XC60的插件混合版本。它還承諾其即將推出的XC40緊湊型SUV將包括一個插入式混合動力總成選項。

　　未來，沃爾沃可擴展產品架構（SPA）及其緊湊型模塊化架構（CMA）支撐的所有型號將能夠容納全電動，插電式混合動力或48伏混合動力總成。

　　電動車型將在沃爾沃在歐洲和中國的工廠以及新的美國工廠進行，明年將開始生產車輛。

　　HåkanSamuelsson表示：“這也意味著我們不會做其他的事情，我們當然不會開發(fā)全新一代的內燃機，”