當問及到你對美系車的印象，首先腦海中浮現(xiàn)的是粗獷的外觀，高大的車身，大排量的發(fā)動機，確實在美系大片中，那些全尺寸SUV如雪佛蘭薩博班，凱迪拉克凱雷德等都是典型的美系車代表，但說實話在國內(nèi)并不是很多人愿意買全尺寸SUV的單，而接下來要說的這款車卻在國內(nèi)很受熱捧。

　　福特探險者，在美國的街頭經(jīng)常見到的一款車，在國內(nèi)銷量也是不俗的，首先這個粗獷霸氣的外觀就足以把你征服了，氣場不輸于路虎攬勝，這個菱形鍍鉻裝飾的進氣格柵美系范十足，鍍鉻邊框很精致，矩形的大燈標配LED近光燈，帶有自動頭燈。整體很厚重安全感十足。

　　內(nèi)飾的設(shè)計同樣是很粗獷的，好在做工和用料很足，對稱式設(shè)計的中控臺，低配只有一塊小屏幕，還能顯示倒車影像，帶有輔助線，功能性不差，中控大屏功能很齊全，搭載的是SONY 2.0系統(tǒng)，實用性很強，下部的按鍵和旋鈕阻尼感很好，物理按鍵上手無難度。

　　三輻式的多功能方向盤，獨具美系越野車的厚實感，白色的縫合線和鋼琴烤漆很顯檔次感，還加入了實木裝飾，有點多余，標配的換代撥片很顯運動感。

　　車身尺寸方面，福特探險者可是個大塊頭，長寬高分別為：5037*2005*1818mm，軸距達到了2860mm，比豐田普拉多大一圈，采用的是2+2+3的座椅布局，美系車的座椅講究大和舒服，前排座椅支持6向電動調(diào)節(jié)，腰部支撐調(diào)整和座椅加熱，通風，后排空間相當?shù)某湓?，配備的是雙天窗的設(shè)計。

　　動力方面，新款探險者搭載2.3T和3.5T兩種福特EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機，其中2.3T發(fā)動機最大輸出功率276馬力，峰值扭矩為410牛·米；3.5T發(fā)動機最大輸出功率為356馬力，峰值扭矩為501牛·米。傳動系統(tǒng)方面，與兩款發(fā)動機匹配的均為6速手自一體變速箱。此外新車全系配備四驅(qū)系統(tǒng)。

　　前后懸架分別為：麥弗遜獨立和多連桿獨立懸架，探險者全系標配有適時四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速器為多片離合器式，四輪帶有電子輔助限滑功能，但沒有后差速鎖。