當(dāng)問(wèn)及到你對(duì)美系車的印象，首先腦海中浮現(xiàn)的是粗獷的外觀，高大的車身，大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，確實(shí)在美系大片中，那些全尺寸SUV如雪佛蘭薩博班，凱迪拉克凱雷德等都是典型的美系車代表，但說(shuō)實(shí)話在國(guó)內(nèi)并不是很多人愿意買全尺寸SUV的單，而接下來(lái)要說(shuō)的這款車卻在國(guó)內(nèi)很受熱捧。

　　福特探險(xiǎn)者，在美國(guó)的街頭經(jīng)常見(jiàn)到的一款車，在國(guó)內(nèi)銷量也是不俗的，首先這個(gè)粗獷霸氣的外觀就足以把你征服了，氣場(chǎng)不輸于路虎攬勝，這個(gè)菱形鍍鉻裝飾的進(jìn)氣格柵美系范十足，鍍鉻邊框很精致，矩形的大燈標(biāo)配LED近光燈，帶有自動(dòng)頭燈。整體很厚重安全感十足。

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)同樣是很粗獷的，好在做工和用料很足，對(duì)稱式設(shè)計(jì)的中控臺(tái)，低配只有一塊小屏幕，還能顯示倒車影像，帶有輔助線，功能性不差，中控大屏功能很齊全，搭載的是SONY 2.0系統(tǒng)，實(shí)用性很強(qiáng)，下部的按鍵和旋鈕阻尼感很好，物理按鍵上手無(wú)難度。

　　三輻式的多功能方向盤，獨(dú)具美系越野車的厚實(shí)感，白色的縫合線和鋼琴烤漆很顯檔次感，還加入了實(shí)木裝飾，有點(diǎn)多余，標(biāo)配的換代撥片很顯運(yùn)動(dòng)感。

　　車身尺寸方面，福特探險(xiǎn)者可是個(gè)大塊頭，長(zhǎng)寬高分別為：5037*2005*1818mm，軸距達(dá)到了2860mm，比豐田普拉多大一圈，采用的是2+2+3的座椅布局，美系車的座椅講究大和舒服，前排座椅支持6向電動(dòng)調(diào)節(jié)，腰部支撐調(diào)整和座椅加熱，通風(fēng)，后排空間相當(dāng)?shù)某湓＃鋫涞氖请p天窗的設(shè)計(jì)。

　　動(dòng)力方面，新款探險(xiǎn)者搭載2.3T和3.5T兩種福特EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率276馬力，峰值扭矩為410牛·米；3.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為356馬力，峰值扭矩為501牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均為6速手自一體變速箱。此外新車全系配備四驅(qū)系統(tǒng)。

　　前后懸架分別為：麥弗遜獨(dú)立和多連桿獨(dú)立懸架，探險(xiǎn)者全系標(biāo)配有適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速器為多片離合器式，四輪帶有電子輔助限滑功能，但沒(méi)有后差速鎖。