自古越野和家用兩難全，所有號(hào)稱能越野的家用SUV，事實(shí)上并不能真正地越野。準(zhǔn)確點(diǎn)說(shuō)，它們是去野外撒歡。而這種適合家用又能撒歡的SUV倒是很多，例如JEEP的自由光、指南者，福特銳界，斯巴魯森林人等。

　　以上說(shuō)的SUV，其車身結(jié)構(gòu)分兩類：承載式車身和非承載式車身。論極端的越野，必須得要非承載式車身，有底盤(pán)大梁才有安全的保證。若是輕度的越野，那承載式車身也能勝任。也許你也在琢磨，如何界定越野的難度呢？

　　以前鋼材冶煉技術(shù)還不算太好，車身的焊接技術(shù)也一般，所以承載式車身的扭轉(zhuǎn)剛度并不高。但如今不一樣了，技術(shù)的飛速發(fā)展讓車身強(qiáng)度大大提高，所以現(xiàn)在你能看到很多承載式車身的SUV也能挑戰(zhàn)一些較高難度的越野。

　　那么問(wèn)題來(lái)了，面對(duì)最新技術(shù)的SUV，如何選一輛即可撒歡同時(shí)還非常舒適的車型呢？

　　選擇困難癥

　　在30萬(wàn)內(nèi)可選的車型確實(shí)不少，例如JEEP品牌就不錯(cuò)。指南者和自由光相比，自由光要更好一些，價(jià)格相對(duì)也高一點(diǎn)。作為越野世家，JEEP每一款車型都擁有越野的基因。但是JEEP并非最好的選擇，因?yàn)檫@車的毛病不少，這車長(zhǎng)得粗獷，做工也很粗糙。

　　作為一輛長(zhǎng)得很硬派的SUV，福特銳界自身確實(shí)有點(diǎn)越野的實(shí)力。別看它平時(shí)都被拿去跟漢蘭達(dá)對(duì)比，事實(shí)上漢蘭達(dá)偏重舒適性，而銳界更偏重性能。但銳界的爬坡脫困能力并不厲害，屬于輕度越野型SUV。另外，這車的電氣設(shè)備小問(wèn)題較多，選它得做好心理準(zhǔn)備。

　　當(dāng)然了，越野能力強(qiáng)的車遠(yuǎn)不止這些，斯巴魯森林人也許是一個(gè)更好的選擇。斯巴魯成名于四驅(qū)系統(tǒng)和水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，但森林人在國(guó)內(nèi)的口碑卻是因?yàn)樵揭澳芰Τ霰姟?/p>

　　很多人對(duì)越野的理解只停留在翻山越嶺爬石頭，那些都是重度改裝車才能玩的。哪怕是JEEP牧馬人、路虎衛(wèi)士、鈴木吉姆尼等純正的越野車，它們也需要重新武裝一番才敢跑去那些地方。

　　也有人玩一些輕度越野，在一些非鋪裝路面上飛速行駛，例如一些砂石小路、沙地、坑洼陡坡等。這些越野路況不需要非常強(qiáng)的通過(guò)性，反而需要四驅(qū)系統(tǒng)提供更強(qiáng)的操控性。

　　視頻中的森林人在各種非鋪裝路面上飛馳，倚靠的就是它那左右對(duì)稱的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。這種不會(huì)發(fā)生劇烈車身形變的越野玩法，并不需要非常強(qiáng)悍的車身扭轉(zhuǎn)剛度，它更需要一套聰明的四驅(qū)模式。

　　在所有對(duì)比車型里，斯巴魯森林人不是價(jià)格最低的車型，但它是這個(gè)領(lǐng)域中性價(jià)比最高的。