社交網(wǎng)絡(luò)巨頭Facebook準(zhǔn)備使用高空飛行的巨型太陽能無人機(jī)，面向地面人口提供上網(wǎng)服務(wù)。據(jù)外媒最新消息，這一項目獲得重大進(jìn)展，F(xiàn)acebook第一次完成了上網(wǎng)無人機(jī)的成功起飛和著陸。

這一無人機(jī)被命名為“天鷹座”，其翼展寬度相當(dāng)于一家巨型的波音747客機(jī)，飛機(jī)采用太陽能供電，能夠長時間在空中飛行，將會向特定地區(qū)的人口提供網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。

據(jù)美國科技新聞網(wǎng)站Engadget報道，F(xiàn)acebook日前宣布，在5月22日，上網(wǎng)無人機(jī)實現(xiàn)了成功的起飛和著陸。

去年六月份，上網(wǎng)無人機(jī)曾進(jìn)行起飛試驗，但是令人失望的是，飛機(jī)在高空飛行了96分鐘之后，在著陸過程中墜毀，美國政府對這一事故展開了調(diào)查，發(fā)現(xiàn)墜毀和當(dāng)時的風(fēng)速過大有關(guān)系。

據(jù)報道，5月22日的飛行，在空中停留了46分鐘，主要試驗?zāi)康氖遣杉嗟臄?shù)據(jù)。

Facebook表示，在上次墜機(jī)事故之后，團(tuán)隊吸取了教訓(xùn)，對無人機(jī)進(jìn)行了大量的改進(jìn)，改變了機(jī)翼的設(shè)計。另外飛機(jī)增加了幾百個全新的傳感器，采集各種數(shù)據(jù)，提供給自動飛行控制系統(tǒng)。

值得一提的是，F(xiàn)acebook設(shè)計的巨型無人機(jī)，并無傳統(tǒng)飛機(jī)的起落架，采用了特殊的緩沖裝置，對于降落有著特殊的要求。

Facebook的上網(wǎng)無人機(jī)已經(jīng)研發(fā)了較長時間，未來是否能夠成功商用，依然存在較大的疑問。

巧合的是，谷歌(微博)內(nèi)部過去也有一個類似的項目，通過高空無人機(jī)給偏僻地區(qū)的人口提供上網(wǎng)服務(wù)。但是不久前，在清理內(nèi)部低效率研發(fā)項目的計劃中，谷歌已經(jīng)徹底砍掉了上網(wǎng)無人機(jī)項目，認(rèn)為未來商用的可能性甚微。不過，谷歌將會繼續(xù)開發(fā)高空上網(wǎng)氣球項目。

在上網(wǎng)氣球中，谷歌將會在大氣中投放大量的氦氣球，這些氣球的通信設(shè)備能夠和地面的移動通信基站通信，換言之，高空氣球相當(dāng)于擴(kuò)大了移動基站的地理覆蓋范圍，依靠地面的十幾個基站，能夠覆蓋大面積的國土，尤其適合地面通信網(wǎng)絡(luò)不發(fā)達(dá)的發(fā)展中國家。

谷歌的上網(wǎng)氣球項目依然在試驗當(dāng)中，并未大規(guī)模商用。

Facebook和谷歌是全球兩大網(wǎng)絡(luò)廣告巨頭，幾乎占到了全球網(wǎng)絡(luò)廣告市場的三分之二。兩家公司的產(chǎn)品(社交網(wǎng)絡(luò)、網(wǎng)頁搜索)已經(jīng)呈現(xiàn)出老化，他們希望把發(fā)展中國家的民眾培養(yǎng)成為新用戶，從而擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)流量和廣告收入。

除了上網(wǎng)無人機(jī)之外，F(xiàn)acebook也在通過推廣移動通信服務(wù)，擴(kuò)大手機(jī)上網(wǎng)用戶的數(shù)量，在多個發(fā)展中國家Facebook和移動運(yùn)營商合作，推出了低廉資費(fèi)的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，但是在印度等國家也引發(fā)了擾亂通信市場、違背網(wǎng)絡(luò)中立原則的批評。