汽車(chē)行業(yè)最振奮人心的一面就是能不斷邂逅機(jī)遇，不斷對(duì)機(jī)遇展開(kāi)熱議，并且周?chē)恍┳钣袆?chuàng)意卻要求極高的工程師也在不斷通過(guò)挑戰(zhàn)搶抓機(jī)遇。筆者不僅擁有這樣的機(jī)會(huì)，而且最近在一場(chǎng)會(huì)議中被人問(wèn)到這樣一個(gè)問(wèn)題：“‘Jacinto 6’平臺(tái)確實(shí)發(fā)揮了全部作用嗎？”筆者承認(rèn)自己有點(diǎn)兒沮喪。盡管TI已在其最新信息娛樂(lè)處理器系列中投入了所有創(chuàng)新，但我們做的還是不夠，因?yàn)檫@些很難讓工程師感到滿(mǎn)意。不過(guò)挫折很快就轉(zhuǎn)變成了機(jī)遇，回頭想想，對(duì)于為“Jacinto 6”平臺(tái)制定的令人興奮、雄心勃勃的計(jì)劃而言，這只是一個(gè)起點(diǎn)，目的是通過(guò)將更多功能集成到信息娛樂(lè)處理器（不影響性能）來(lái)重塑傳統(tǒng)的信息娛樂(lè)架構(gòu)。

有能力通過(guò)添加前所未有的創(chuàng)新用例來(lái)增強(qiáng)駕駛員對(duì)車(chē)內(nèi)外狀況的警覺(jué)意識(shí)，從而在信息娛樂(lè)領(lǐng)域擴(kuò)大現(xiàn)有投資，是不是很酷？有機(jī)會(huì)通過(guò)將非安全信息內(nèi)容添加到傳統(tǒng)的車(chē)載信息娛樂(lè)（IVI）功能中以提升駕駛員體驗(yàn)，從而讓“Jacinto 6”平臺(tái)支持現(xiàn)代汽車(chē)駕駛艙并順應(yīng)行業(yè)趨勢(shì)，更是妙不可言。想象一下，要是有機(jī)會(huì)在駕駛艙中安裝啟用新功能（如讓車(chē)輛自動(dòng)設(shè)置您的數(shù)字化偏好）該多好啊。如果您能在任何時(shí)候監(jiān)視您車(chē)輛的每一個(gè)角度，或?qū)δ母咔澹℉D）虛擬儀表板進(jìn)行個(gè)性化處理，那將會(huì)怎樣？或想象您可在眼睛盯著路面的同時(shí)讓感知能力大增，或借助平視顯示器增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)改善您的3D導(dǎo)航功能，那又會(huì)怎樣？

TI的團(tuán)隊(duì)已注冊(cè)參加了挑戰(zhàn)，并已開(kāi)始推動(dòng)所需的軟硬件升級(jí)工作，同時(shí)在整個(gè)“Jacinto 6”系列保持完全兼容性。首先，我們?cè)谧约旱?ldquo;Jacinto 6”系列上加強(qiáng)了數(shù)字信號(hào)處理器（DSP）和視覺(jué)處理功能以提高數(shù)字駕駛艙集成度，并推出了（閱讀新聞稿）全新的DRA75x信息娛樂(lè)處理器。接著，我們把自己的信息化高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）概念應(yīng)用到下一個(gè)步驟，并在2015年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES）上實(shí)現(xiàn)了一種能在單個(gè)“Jacinto 6 Ex”處理器上運(yùn)行的真實(shí)信息化ADAS系統(tǒng)（觀看視頻）。最后，我們終于在今天推出了信息化高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（InfoADAS）軟件開(kāi)發(fā)套件（SDK）（閱讀新聞稿），它可提供跨高級(jí)操作系統(tǒng)（HLOS）和“Jacinto 6”器件的可擴(kuò)展性，還能提供一種汽車(chē)即用型InfoADAS框架，以便能把ADAS算法集成到信息娛樂(lè)SDK（觀看視頻）。

與InfoADAS SDK一起使用時(shí)，DRA75x處理器可提供一種現(xiàn)成的解決方案，能實(shí)現(xiàn)信息娛樂(lè)和信息化ADAS之間的創(chuàng)新融合。

筆者迫不及待想了解我們的客戶(hù)憑借這些創(chuàng)新和InfoADAS技術(shù)正在打造的提升版駕駛員體驗(yàn)，但他們已提出了更多的要求......實(shí)際上，這正是筆者青睞汽車(chē)行業(yè)的原因。