在昨天舉行的2017年“中國航天日”新聞發(fā)布會上，國防科工局總工程師、國家航天局秘書長田玉龍透露，今年年底將實施探月工程嫦娥五號發(fā)射任務，完成我國首次從月球采樣返回的重大使命，屆時該運載任務將由長征五號火箭承擔。

　　田玉龍說，2017年中國航天將迎接新使命、新挑戰(zhàn)，除了嫦娥五號任務外，長征五號運載火箭還將承擔把實踐十八號試驗衛(wèi)星送上太空的任務。此外，還將有空間科學衛(wèi)星、新型遙感和通信衛(wèi)星等多發(fā)任務實施發(fā)射。

　　他還提到，目前，長征七號運載火箭、天舟一號貨運飛船，正在海南蓄勢待發(fā)，即將奔向太空，與天宮二號對接。

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　　嫦娥五號11月出征，將帶回月壤

　　承擔我國探月工程“繞、落、回”三步走中最后一步任務的嫦娥五號探測器，近日已完成著陸器推進子系統(tǒng)正樣熱試車，這標志著嫦娥五號研制工作中的關鍵一步取得成功。從負責嫦娥五號抓總研制工作的中國航天科技集團公司獲悉，研制工作目前正進行探測器正樣階段的最后沖刺，開展總裝測試階段各項相關工作，嫦娥五號技術狀態(tài)和質量受控，計劃進展順利。

　　嫦娥五號將創(chuàng)中國航天四個“首次”

　　按計劃，8.2噸重的嫦娥五號將于2017年11月底，由我國目前推力最大的長征五號運載火箭從中國文昌航天發(fā)射場進行發(fā)射。

　　此次任務有望實現我國開展航天活動以來的四個“首次”：首次在月球表面自動采樣；首次從月面起飛；首次在38萬公里外的月球軌道上進行無人交會對接；首次帶著月壤以接近第二宇宙速度返回地球。

　　中國航天科技集團公司五院月球探測衛(wèi)星總指揮顧問兼總設計師顧問葉培建院士介紹，嫦娥五號包括軌道器、返回器、上升器、著陸器四部分。到達月球軌道后，軌道器和返回器繞月飛行，著陸器和上升器在月面降落。著陸器用所搭載的采樣裝置在月面采樣后，裝入上升器所攜帶的容器里。

　　中國探月后續(xù)有啥“大動作”？

　　國家航天局副局長吳艷華此前表示，2018年，我國將發(fā)射嫦娥四號，實施世界上第一次在月球背面軟著陸并巡視探測。同時要在日地拉格朗日L2點發(fā)射一顆中繼衛(wèi)星，作為中繼通信數據傳輸所用，為月球乃至深空探測提供服務和支持。

　　吳艷華說，按國家航天局對未來月球探測的規(guī)劃，啟動實施探月工程四期，其中包括2020年左右，發(fā)射嫦娥六號等月球探測器，實現月球極區(qū)采樣返回。

　　中國會搞載人登月嗎？

　　我國發(fā)布的第四部航天白皮書《2016中國的航天》指出，未來五年，我國將為載人探索開發(fā)地月空間奠定基礎。吳艷華曾就此回應，當前我國還需對載人登月的科學目標和技術途徑進行深入研究論證和多方案比較。

　　2016年，中國火箭發(fā)射達到19次，只比美國少一次，同時首次超過俄羅斯（18次），讓世界為之矚目。

　　從中國航天科技集團公司2017年型號工作會議上傳來的最新消息稱，長征火箭家族2017年全年的宇航發(fā)射量計劃將達創(chuàng)紀錄的28次，平均13天就發(fā)射一次！

　　更關鍵的是，這其中有16次是重大專項任務或首飛任務。

　　1、今年，我國首個實施月面取樣返回任務的嫦娥五號探測器技術難度大、系統(tǒng)復雜，對探月工程和深空探測都具有十分重要的意義。

　　2、載人航天工程方面，天舟一號貨運飛船要與天宮二號空間實驗室進行交會對接，驗證并突破推進劑在軌補加技術，為空間站建設奠定技術基礎。

　　3、北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)將進入全球組網建設的關鍵期。

　　4、高分專項將發(fā)射高分五號衛(wèi)星，這將是我國首顆具備國際先進水平的高光譜對地觀測衛(wèi)星。

　　4月20-24日，長征七號遙二運載火箭將把我國第一艘貨運飛船天舟一號送入太空，全面拉開中國空間站建設的大幕，并首次挑戰(zhàn)零窗口發(fā)射。