傳統(tǒng)汽車行業(yè)正加速融入更多互聯(lián)網(wǎng)基因；互聯(lián)網(wǎng)車企也正借勢傳統(tǒng)汽車企業(yè)實現(xiàn)戰(zhàn)略布局。4月9日，蔚來汽車與長安汽車（15.880， 0.01，0.06%）共同簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車領(lǐng)域開展研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等全產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的合作。同時，雙方有意向成立合資公司，業(yè)務(wù)以新能源汽車研發(fā)、銷售和服務(wù)為主。

蔚來汽車至今成立兩年多，是一家全球性電動汽車企業(yè)，由互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和企業(yè)家投資數(shù)億美元創(chuàng)建，包括互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)騰訊、易車創(chuàng)始人李斌、汽車之家創(chuàng)始人李想、京東創(chuàng)始人劉強東以及高瓴資本共同發(fā)起設(shè)立。蔚來汽車已在美國硅谷、德國慕尼黑、中國上海、中國北京、中國香港和英國倫敦設(shè)立了研發(fā)、設(shè)計及商務(wù)機構(gòu)。

在蔚來汽車成立之初，長安汽車就對其表示出濃厚的興趣，這一次，雙方終于“牽手成功”。在與長安汽車合作之前，蔚來汽車已經(jīng)與江淮合作，代工生產(chǎn)電動汽車。蔚來汽車雖然沒有制造新能源汽車資質(zhì)，但通過與江淮合作代工生產(chǎn)模式，已可生產(chǎn)電動汽車并享受財政補貼和政策支持。

“與江淮的合作主要體現(xiàn)在制造層面，但我們和長安將展開全面合作，包括研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)和供應(yīng)鏈等各個領(lǐng)域。我們與長安的合作，是第二個代工廠、第二個制造合作伙伴的概念，我們要成立一家新公司，推出自己的產(chǎn)品，并將一起研究一種新的模式。” 蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長李斌表示，此次全面合作，雙方將以互聯(lián)網(wǎng)思維和用戶極致體驗為理念，以用戶為中心重構(gòu)汽車銷售體系，探索電池租賃、預(yù)定式銷售、會員制銷售等新型商業(yè)模式，打造新能源汽車營銷平臺。