“根據(jù)當?shù)匦侣剤蟾妫O果似乎秘密的在瑞士建立了研究實驗室，這里可能研發(fā)與自動駕駛系統(tǒng)相關的項目。消息稱，至少有10位蘇黎世聯(lián)邦理工學院 （ETH Zurich） 博士和博士后加入了蘋果實驗室。蘋果需求的人才需要有計算機視覺和機器人相關的經(jīng)驗，大部分招聘的員工都精通于視覺導航。”

蘋果拒絕對該事件進行評論。蘇黎世聯(lián)邦理工學院自動系統(tǒng)教授 Roland Siegwart 接受采訪時表示，已經(jīng)有5位專家離開了大學，并加入了一家跨國公司。不過，Siegwart并不能確認他們是否加入了蘋果。

去年，有報告稱蘋果在德國柏林開設了秘密汽車實驗室，只是蘋果一直對新產(chǎn)品相關的事件保持沉默。蘋果汽車項目被稱為 Project TItan，最初蘋果計劃開發(fā)一臺功能完整的電動汽車，但最近的消息稱蘋果已經(jīng)將項目重點更改為開發(fā)自動駕駛系統(tǒng)。

1．整個汽車行業(yè)都正處在重塑汽車公司真正定義的一場激進的變革中，而其核心正是自動駕駛汽車。在無限前景召喚下，世界級IT和汽車業(yè)巨頭幾乎抱團涌入自動駕駛市場。全球14家最大的汽車制造商中，已有13家宣布將面向市場推出自動駕駛汽車；全球最大的14家科技公司中，已有12家宣布將發(fā)展與自動駕駛相關的技術(shù)。相信蘋果通過自身技術(shù)的累積，同樣不會放過這一機遇。

2. 自動駕駛領域競爭日漸白熱化，無論是科技公司還是傳統(tǒng)汽車巨頭都各施所長，通過各種手段提升競爭能力。除了投資、收購其他公司外，人才是關鍵。市場對自動駕駛的興趣也讓自動駕駛?cè)瞬抛兊脫屖帧?/p>

3. 自動駕駛市場巨大的增長潛力，吸引了整個科技界矚目。一些原本植根于電子通訊、半導體、電子成像以及其他行業(yè)的公司也成為自動駕駛汽車領域的主要創(chuàng)新者。在廉價的傳感器、強大的AI技術(shù)的推動下，自動駕駛汽車正變成一個會比我們預想的更早實現(xiàn)的現(xiàn)實。