特斯拉目前在國(guó)際上的銷量大增，在韓國(guó)也不例外，增長(zhǎng)勢(shì)頭正盛，計(jì)劃的調(diào)整似乎將成為面臨進(jìn)一步提升銷量的障礙。韓國(guó)政府近期表示，將重新調(diào)整其電動(dòng)汽車補(bǔ)貼計(jì)劃，或使特斯拉(TSLA.US)的汽車失去享受該國(guó)大力補(bǔ)貼政策的資格。

據(jù)悉，該政府在 2020 年 1 月至 6 月發(fā)放的補(bǔ)貼中，有近一半是給特斯拉的。由于特斯拉汽車的強(qiáng)勁銷售，尤其是 Model 3 轎車，今年上半年，特斯拉消耗了韓國(guó)電動(dòng)汽車 43%的補(bǔ)貼總額。

在對(duì)電動(dòng)汽車補(bǔ)貼方案進(jìn)行調(diào)整之前，韓國(guó)環(huán)境部也會(huì)同汽車廠商進(jìn)行溝通。外媒在報(bào)道中表示，韓國(guó)環(huán)境部是計(jì)劃在周一同 11 家汽車制造商的代表會(huì)面，包括現(xiàn)代和起亞這兩家韓國(guó)本土最重要的汽車廠商。

外媒在報(bào)道中表示，調(diào)整后的電動(dòng)汽車補(bǔ)貼方案，預(yù)計(jì)會(huì)將諸如特斯拉在內(nèi)的高端電動(dòng)汽車品牌從獲得補(bǔ)貼的資格中移除。

如果失去了獲得補(bǔ)貼的資格，對(duì)特斯拉電動(dòng)汽車在韓國(guó)的銷量可能就會(huì)造成很大的影響。

韓國(guó)環(huán)境部空氣質(zhì)量政策局局長(zhǎng) Choi Jong-won 談到了電動(dòng)汽車及其在韓國(guó)“綠色新政”中的作用。他表示，為了讓“綠色新政”計(jì)劃產(chǎn)生效果，關(guān)鍵是要讓電動(dòng)車的普及使用不會(huì)有任何障礙。環(huán)境部將與該行業(yè)的相關(guān)企業(yè)和團(tuán)體進(jìn)行磋商和密切合作。

當(dāng)特斯拉去年宣布正式推出 Model 3 時(shí)，受到國(guó)家和省級(jí)政府的激勵(lì)措施，Model 3 Standard Range Plus 在市場(chǎng)的起價(jià)為 4.3 萬(wàn)美元，而購(gòu)買這款電動(dòng)轎車的消費(fèi)者可以獲得高達(dá) 1.65 萬(wàn)美元的優(yōu)惠。這使得該車的售價(jià)可以調(diào)整到每輛 2.7 萬(wàn)美元。對(duì)于一輛安裝了基本自動(dòng)駕駛儀的高級(jí)純電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)，這是一筆相當(dāng)劃算的交易。

此外，在上個(gè)月的一份報(bào)告中，韓國(guó)汽車制造商協(xié)會(huì)指出，特斯拉在韓年銷量暴漲 1500%，這也要?dú)w功于 Model 3 全電動(dòng)轎車。此舉或許會(huì)影響model3的銷量？