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當(dāng)前位置:首頁(yè) > 汽車(chē)電子 > 汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
[導(dǎo)讀] 近日網(wǎng)上有媒體曝出消息稱(chēng),全球領(lǐng)先的信息與通信技術(shù)(ICT)解決方案供應(yīng)商華為,正在與清華大學(xué)展開(kāi)深度技術(shù)合作,目前在華為曼卡科技園進(jìn)行自動(dòng)駕駛的相關(guān)測(cè)試工作,并且貼出了一款測(cè)試車(chē)型的諜報(bào)圖。

近日網(wǎng)上有媒體曝出消息稱(chēng),全球領(lǐng)先的信息與通信技術(shù)(ICT)解決方案供應(yīng)商華為,正在與清華大學(xué)展開(kāi)深度技術(shù)合作,目前在華為曼卡科技園進(jìn)行自動(dòng)駕駛的相關(guān)測(cè)試工作,并且貼出了一款測(cè)試車(chē)型的諜報(bào)圖。

從圖片中可以看出該款試驗(yàn)車(chē)型比較簡(jiǎn)陋,在車(chē)輛前方設(shè)置有一塊疑似顯示屏的設(shè)備,而車(chē)輛后方豎起的柱狀物體也疑似是與通信相關(guān)的硬件設(shè)備,于是“一石激起千層浪”華為參與無(wú)人駕駛汽車(chē)研發(fā)的消息開(kāi)始在網(wǎng)絡(luò)上瘋傳,同樣也引起了相關(guān)行業(yè)從業(yè)人員的熱議。

然而拋開(kāi)新聞中試驗(yàn)車(chē)的真實(shí)性不表,從此次事件的傳播速度、覆蓋廣度可以看出:

1、“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”“無(wú)人駕駛”已經(jīng)是現(xiàn)階段多產(chǎn)業(yè)的共識(shí);

2、業(yè)界對(duì)于通信巨頭華為投身汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的期望很高。

ICT企業(yè)紛紛進(jìn)軍車(chē)聯(lián)網(wǎng)、無(wú)人駕駛領(lǐng)域

ICT是信息、通信和技術(shù)三個(gè)英文單詞的詞頭組合(InformaTIon CommunicaTIons Technology,簡(jiǎn)稱(chēng)ICT),21世紀(jì)初八國(guó)集團(tuán)在沖繩發(fā)表的《全球信息社會(huì)沖繩憲章》中認(rèn)為:“信息通信技術(shù)是21世紀(jì)社會(huì)發(fā)展的最強(qiáng)有力動(dòng)力之一,并將迅速成為世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要?jiǎng)恿Α?rdquo;

而現(xiàn)在ICT領(lǐng)域已經(jīng)成為目前世界上成長(zhǎng)速度最快的行業(yè)之一,并且該領(lǐng)域企業(yè)紛紛涉足于下一階段的通訊技術(shù)和高性能處理領(lǐng)域。不僅如此統(tǒng)計(jì)到截止于2017年2月23日,在全球知名的ICT企業(yè)中名單中,來(lái)自于美國(guó)的無(wú)線電半導(dǎo)體供應(yīng)商高通、半導(dǎo)體芯片制造商英特爾、英國(guó)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商沃達(dá)豐、瑞典移動(dòng)系統(tǒng)供應(yīng)商愛(ài)立信、芬蘭移動(dòng)通信互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)服務(wù)商諾基亞,都開(kāi)始直接或間接的參與到車(chē)聯(lián)網(wǎng)和無(wú)人駕駛研發(fā)領(lǐng)域。

視線再回到國(guó)內(nèi),與華為擁有相同技術(shù)背景的中興布局更為超前。中興很早就開(kāi)始在車(chē)聯(lián)網(wǎng)方面的布局,首先在2014年發(fā)布了M-ICT戰(zhàn)略通過(guò)創(chuàng)新推動(dòng)ICT產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展。隨著戰(zhàn)略來(lái)到2.0時(shí)代,中興通訊也成立了獨(dú)立的車(chē)聯(lián)網(wǎng)BU,并建立了一個(gè)名為中興通訊車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品移動(dòng)資源平臺(tái)(MRP: Mobile Resource Platform),在此平臺(tái)中成功了開(kāi)發(fā)了車(chē)輛安防、車(chē)輛管理、車(chē)務(wù)領(lǐng)航和北斗定位等產(chǎn)品。同時(shí)在去年11月與加拿大互聯(lián)汽車(chē)平臺(tái)廠商Mojio合作推出首款車(chē)聯(lián)網(wǎng)/IoT產(chǎn)品——SyncUP DRIVE™,正式進(jìn)軍美國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)領(lǐng)域。

不僅如此,2016年7月中興通訊也大手筆收購(gòu)珠海廣通客車(chē)70%股權(quán),成立中興智能汽車(chē)有限公司,公司將圍繞新能源汽車(chē)研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、銷(xiāo)售及汽車(chē)無(wú)線充電、智能駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算中心的系統(tǒng)研發(fā)與建設(shè)運(yùn)營(yíng)。并將在車(chē)用芯片、操作系統(tǒng)、云平臺(tái)等領(lǐng)先技術(shù)研發(fā)提供基于物聯(lián)網(wǎng)和5G通信技術(shù)的智慧交通綜合解決方案和服務(wù)。

 

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LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過(guò)流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

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LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問(wèn)題卻十分常見(jiàn),不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶(hù)體驗(yàn)。要解決這一問(wèn)題,需從設(shè)計(jì)、生...

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根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

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電動(dòng)汽車(chē)(EV)作為新能源汽車(chē)的重要代表,正逐漸成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車(chē)的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力性能和...

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在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車(chē)場(chǎng)照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

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LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

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在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問(wèn)題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對(duì)周?chē)娮釉O(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來(lái)解決L...

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開(kāi)關(guān)電源具有效率高的特性,而且開(kāi)關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

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LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

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