寶馬正在研發(fā)新形態(tài)鋰電池，用固態(tài)電解質來代替電解液，新型電池將在2025年實現量產。

　　據悉，這種固態(tài)電解質電池更輕、更安全、密度也更高，電動車碰撞后起火風險更低，電池容量最高可提高20%。目前還不能量產的原因主要是還沒解決電池壽命的問題。

　　此外，寶馬還表示，未來十年內，傳統內燃機車仍然是寶馬的主流產品，但混合動力車型會越來越多，寶馬將繼續(xù)研發(fā)電池和內燃機。寶馬營銷和市場部門主管Ian Robertson近日表示，“內燃機還有很長的路要走，我們將繼續(xù)優(yōu)化其各項性能，并通過不同的方式實現內燃機與電動機的融合”。