大眾上個(gè)世紀(jì)60年代的microbus早已成為一個(gè)時(shí)代的文化標(biāo)識(shí)，這輛神車象征著嬉皮士們的自由主義精神，總是讓人頗為懷念。而時(shí)至今日，大眾就在最近的底特律車展上展出了一款名為I.D Buzz概念車，而作為大眾I.D全新電動(dòng)車系列的第二款產(chǎn)品，I.D Buzz在向前輩致敬的同時(shí)，也加入了諸多現(xiàn)代汽車科技。

　　據(jù)了解，由新式MEB模組化底盤打造的I.D Buzz車身尺寸與現(xiàn)款T6相仿，將內(nèi)置兩部電動(dòng)機(jī)，最大馬力369匹，輔以111kWh電池組，支持家庭標(biāo)準(zhǔn)與充電樁標(biāo)準(zhǔn)充電，最快可在30分鐘充至80%電量，而單次充滿電后的續(xù)航里程或?qū)⒖梢赃_(dá)到270英里，好于特斯拉Model 3的315英里，但Model 3的上市時(shí)間卻要更早一些。

　　現(xiàn)在如果沒有自動(dòng)駕駛技術(shù)加持，你都不好意思說自己是一款概念車。這輛大眾全新microbus將配備I.D. Pilot自動(dòng)駕駛技術(shù)，可提供完全的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)，而在開啟自動(dòng)駕駛模式后，方向盤收起的同時(shí)前排座位也能180度翻轉(zhuǎn)過來，使乘客面對(duì)面，剩下的一切就交給自動(dòng)駕駛系統(tǒng)就好了。

　　值得一提的是，I.D Buzz采用了模塊化的設(shè)計(jì)，可搭載6名乘客，座椅、桌子、腳凳都可折疊或移動(dòng)，有助于更好地利用microbus的充足空間。至于I.D. Box中控臺(tái)本身就可作為藍(lán)牙揚(yáng)聲器使用，相機(jī)和顯示屏代替了傳統(tǒng)的后視鏡與側(cè)視鏡，當(dāng)然如果是處于自動(dòng)駕駛模式I.D. Box也會(huì)收起來。

　　另外，現(xiàn)在傳統(tǒng)車載屏幕的一部分功能被移植到了前風(fēng)擋玻璃上，I.D Buzz的抬頭顯示內(nèi)容包括車速、里程、甚至是導(dǎo)航信息，可謂相當(dāng)全面。按照計(jì)劃，大眾I.D預(yù)計(jì)將在2020年左右上路，而Buzz應(yīng)該會(huì)是首批上市的車型之一。