據(jù)外媒報道，豐田、寶馬、現(xiàn)代等汽車企業(yè)與殼牌石油、阿爾斯通、英美資源等13家企業(yè)在達(dá)沃斯論壇期間宣布共同成立“氫能協(xié)會”，加快燃料電池技術(shù)應(yīng)用推廣。豐田近期還將在石油主產(chǎn)國阿聯(lián)酋測試氫燃料電池汽車，這被視為向傳統(tǒng)能源正式發(fā)起挑戰(zhàn)。國內(nèi)燃料電池汽車商用也在提速，客車商業(yè)化示范運營第三期工程即將啟動，投放量、運行區(qū)域都遠(yuǎn)超前兩期，其中北京上半年就將有100輛客車投入運營。

　　近期，全球燃料電池系統(tǒng)龍頭巴拉德動力股價大漲，月初至今漲幅近25%，投資者看好燃料電池商業(yè)化進(jìn)程加快。

　　業(yè)內(nèi)認(rèn)為，燃料電池汽車擁有加氫快、續(xù)駛里程長等特點，在客車、卡車等商用領(lǐng)域優(yōu)勢明顯，有望率先實現(xiàn)商業(yè)化運營。從新能源補貼政策看，在純電動補貼逐步退坡情況下，燃料電池汽車補貼在2020年前均保持不變，其中大中型客車和貨車達(dá)到50萬/臺。根據(jù)規(guī)劃，2020年國內(nèi)燃料電池汽車將超過5000輛，2025年超過5萬輛。行業(yè)正迎來重大發(fā)展機(jī)遇。

　　根據(jù)規(guī)劃，2020年國內(nèi)燃料電池汽車將超過5000輛。A股相關(guān)上市公司有大洋電機(jī)、雪人股份等。