美國電動汽車初創(chuàng)公司法拉第未來（FF）日前在接受外媒采訪時首次承認了其面臨的財務(wù)危機，為了支持2017年國際消費電子展CES的展示活動，法拉第未來公司（FF）消耗大量資金與資源，不得不暫停其工廠建設(shè)項目。項目重新啟動時間尚未公布。FF于去年4月開始在內(nèi)華達沙漠的工廠建設(shè)，后來被曝由于面臨資金危機，該項目于 10月暫停。

　　法拉第未來公司研發(fā)和工程高級副總裁Nick Sampson表示，他們目前正在面臨“挑戰(zhàn)”。他說：“類似CES這樣的國際大型展會需要大量資金和資源，這正是當(dāng)時我們所缺乏的，我們需要做到在不同項目中保持資金平穩(wěn)流通。CES要求產(chǎn)品及時到位，我們的工廠建設(shè)就只能暫停。”

　　根據(jù)Sampson先生所述，該公司正在經(jīng)歷嚴重的資金危機。他還稱：“建設(shè)一個新公司所面臨的挑戰(zhàn)絕不僅僅在于設(shè)計和研發(fā)，我們已經(jīng)能夠完成生產(chǎn)制造、市場銷售、以及廣告宣傳。真正的挑戰(zhàn)是如何使這一系列工作有序進行。畢竟，喬布斯的成功也不是那么容易的。”

　　今年的CES在美國拉斯維加斯舉行，法拉第未來首款量產(chǎn)車成為展會一大亮點。出席展會的還有北拉斯維加斯市長 John Lee。盡管John Lee市長堅持表示，即使FF暫停建廠，民眾利益也不會受到影響。然而價值10億美元（的工廠需要大約3.2億美元民眾提供資助，這就引起了強烈的爭議。

　　FF及其正在進行的工廠建設(shè)所面臨的另一問題在于，一些供應(yīng)商已經(jīng)開始采取法律手段。比如，富卓汽車內(nèi)飾正起訴該公司違背合同規(guī)定，索賠金額超過1000萬美元。

　　據(jù)美國網(wǎng)絡(luò)媒體Buzzfeed消息，F(xiàn)F欠債金額超過3億美元。但Sampson表示，“這對一個新興科技公司來說是很正常的。過去兩年，我們從未有過像今天這樣的經(jīng)歷。但發(fā)展建設(shè)與資金的合理循環(huán)總是很難保持一致，很多公司也都有過這樣的經(jīng)歷。比如蘋果公司，喬布斯在早期發(fā)展時也是困難重重。這其實是我們都必須面臨的一個難關(guān)。”

　　CES展會期間，該公司提到了很多有里程碑意義的發(fā)明，包括電燈和互聯(lián)網(wǎng)。法拉第未來首款量產(chǎn)車售價預(yù)計在15萬-20萬美元，遠高于特斯拉Model X。