據(jù)外媒報(bào)道稱，特斯拉計(jì)劃今年在美國內(nèi)華達(dá)州建造一個(gè)50億美元超級(jí)電池工廠，其中會(huì)額外投資3.5億美元在超級(jí)電池工廠建立專門為Model 3生產(chǎn)電機(jī)的生產(chǎn)線。

就在汽車制造商特斯拉表示準(zhǔn)備今年晚些時(shí)候開始生產(chǎn)面向大眾消費(fèi)市場(chǎng)的新款平價(jià)車型Model 3的時(shí)候，美國內(nèi)華達(dá)州州長布萊恩·桑多瓦（Brian Sandoval）在本周二晚上表示，特斯拉計(jì)劃在內(nèi)華達(dá)州建造一個(gè)50億美元的超級(jí)電池工廠，為Model 3生產(chǎn)電動(dòng)機(jī)。

根據(jù)內(nèi)華達(dá)州州長桑多瓦的年度演講中表示，埃隆·馬斯克（Elon Musk）的公司特斯拉計(jì)劃額外投資3.5億美元在超級(jí)電池工廠里建立一個(gè)生產(chǎn)線，用來生產(chǎn)電動(dòng)機(jī)和變速箱零部件。Model 3則會(huì)在其公司位于加利福尼亞州的弗里蒙特市的工廠內(nèi)生產(chǎn)。

桑多瓦也表示，特斯拉的這一舉措會(huì)創(chuàng)造550個(gè)新的就業(yè)崗位。

對(duì)于特斯拉來講，之所以把電動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到內(nèi)華達(dá)州的超級(jí)電池工廠內(nèi)，會(huì)有助于讓弗里蒙特工廠的汽車產(chǎn)能盡量最大化。特斯拉的目標(biāo)是每年生產(chǎn)50萬輛汽車，而要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)需要充分地利用其高達(dá)530萬英尺的生產(chǎn)空間的每一英尺的土地。

弗里蒙特工廠處于內(nèi)陸地區(qū)，但內(nèi)華達(dá)州的超級(jí)電池工廠大約擁有3200英畝的面積，足夠特斯拉把電動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到內(nèi)華達(dá)州的工廠。

桑多瓦也在演講中提到：非常感謝特斯拉對(duì)國家經(jīng)濟(jì)增長作出的承諾，同時(shí)他指出該公司已經(jīng)為內(nèi)華達(dá)州的經(jīng)濟(jì)增長作出了很大的貢獻(xiàn)。

目前特斯拉擁有全職員工大約1000人，另外還有大約2000名建筑工人活躍在建筑工廠。

2014年9月，內(nèi)華達(dá)州州立法機(jī)構(gòu)和州長批準(zhǔn)了近14億美元的稅收激勵(lì)計(jì)劃，而作為該計(jì)劃的一部分，特斯拉同意增加6500個(gè)工作崗位。但是馬斯克也表示，最終工廠會(huì)雇傭10000人。

電動(dòng)汽車制造商特斯拉期望該工廠擁有超過1000萬平方英尺的運(yùn)營空間，一旦完成可以成為世界上最大的建筑。該工廠目前的結(jié)構(gòu)的占地面積大約為190萬平方英尺，在多個(gè)樓層上擁有大約490萬平方英尺的操作空間，目前工廠的建造已經(jīng)完成了30%。

目前特斯拉已經(jīng)開始在超級(jí)電池工廠生產(chǎn)電池。在加上電動(dòng)機(jī)，Model 3的多數(shù)電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)都會(huì)在內(nèi)華達(dá)州工廠生產(chǎn)完成。特斯拉已經(jīng)在一月初開始在太浩-雷諾（Tahoe-Reno）工業(yè)中心開始量產(chǎn)鋰離子電芯。在今年第二季度，內(nèi)華達(dá)州的超級(jí)電池工廠計(jì)劃開始為其售價(jià)為3.5萬美元的Model 3生產(chǎn)電芯。

特斯拉計(jì)劃把電池組和電動(dòng)機(jī)運(yùn)輸?shù)轿挥诩永Ｄ醽喼莞ダ锩商氐奶厮估S，然后在該工廠開始生產(chǎn)Model 3.

另一位發(fā)言人表示，特斯拉有可能不會(huì)在獲得2014年與該州約定的交易之外的任何額外激勵(lì)。然而，特斯拉會(huì)獲得與超級(jí)電池工廠相同的財(cái)產(chǎn)、銷售稅收優(yōu)惠和工作信用，換句話說，銷售稅收益會(huì)擴(kuò)展到特斯拉投資的設(shè)備中，以幫助其生產(chǎn)電動(dòng)機(jī)。

到了2018年，內(nèi)華達(dá)州每年或有可能生產(chǎn)35千萬／小時(shí)的鋰離子電池，幾乎與世界上其他電池生產(chǎn)地區(qū)的生產(chǎn)量相同。